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客戶反映他的東風(fēng)牽引車從大荔拉一車水果到廣州，比朋友開得其他品牌車要省1200元左右的油費(fèi)，因此客戶握著銷售人員的手對(duì)大荔進(jìn)興甚是感謝。
東風(fēng)汽車十堰新基地奠基，標(biāo)志著東風(fēng)汽車開始在商用車領(lǐng)域全面發(fā)力。而由東風(fēng)汽車集團(tuán)總經(jīng)理朱福壽提出的“大商用車”戰(zhàn)略也將正式開始啟動(dòng)。
東風(fēng)股份在2011年卡車市場(chǎng)低迷的背景下跑贏“大盤”，主要圍繞三個(gè)方面展開工作：優(yōu)化產(chǎn)品布局、完善網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、加大服務(wù)力度。
2011年國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)一直持續(xù)低迷，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，從三季度末開始，國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)趨于緩和。
雖然未經(jīng)官方證實(shí)，但最近一段時(shí)間以來(lái)，東風(fēng)有限將分離商用車業(yè)務(wù)的消息不絕于耳。“據(jù)說(shuō)分拆東風(fēng)有限、將商用車業(yè)務(wù)股份出讓給東風(fēng)的事情，已經(jīng)談了大約兩年時(shí)間?！庇袃?nèi)部人士表示。
現(xiàn)階段走日系路線的產(chǎn)品成功幾率最大，主要是日系輕卡從中國(guó)輕卡誕生之日起就與其有著密切聯(lián)系，這也是江淮帥鈴能迅速走紅市場(chǎng)的一個(gè)主要因素。
2011年11月14日，東風(fēng)商用車首屆隨車起重物流行業(yè)論壇在十堰基地隆重開幕，來(lái)自全國(guó)隨車起重機(jī)制造和改裝行業(yè)的企業(yè)負(fù)責(zé)人及專家近百人參加了討論座談。東風(fēng)商用車公司將利用東風(fēng)專業(yè)的底盤搭載行業(yè)優(yōu)勢(shì)專業(yè)的上裝，打...
在這些推介會(huì)上，東風(fēng)天錦都是作為標(biāo)配底盤重點(diǎn)介紹，顯示出東風(fēng)商用車的強(qiáng)大實(shí)力和東風(fēng)天錦的改裝適應(yīng)性。
很多人都在期待這款漂亮的新車能夠早日上市，經(jīng)過(guò)近8個(gè)月的等待時(shí)間后，新款東風(fēng)天龍終于要來(lái)了。據(jù)經(jīng)銷商透露，他們已經(jīng)收到東風(fēng)商用 ...
在目前以客戶為導(dǎo)向的情況下，很多企業(yè)致力于為工程和礦山客戶提供施工全方位的解決方案，工程機(jī)械和重卡一起提供。這就不難理解為什么徐工要上卡車，奇瑞要上工程機(jī)械了，以及廣汽天野、東風(fēng)天錦。
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