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眾所周知，我國素有“基建狂魔”之稱，基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)發(fā)展，基建投資不斷加快，眾多知名行業(yè)品牌紛紛角逐自卸車市場，在激烈的競爭下，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)自卸車憑借雄厚的實力一路領(lǐng)先...
當“后浪”崛起成為一種力量，前行的路才更有希望，那么作為上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)“工程之王”的“后浪”——紅巖杰豹自卸車如何崛起的呢?這得從它的整個自卸車家族說起。
2020年6月22日，上汽紅巖與采埃孚采用遠程視頻會議的方式，同步連線重慶、上海及德國哈芬市三地，共同舉行了“上汽紅巖與采埃孚戰(zhàn)略合作”云簽約儀式。
人們經(jīng)常會問，顏值和實力到底哪個重要?也有人常說，明明可以靠顏值吃飯，卻偏偏靠實力。在重卡行業(yè)來說，其實兩者都比較重要。今天我們所要說的主角是——上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)精心打造...
坦白講，市面上可供選擇的LNG牽引車并不少，各主機廠商也都有自己的燃氣重卡技術(shù)儲備，但細看核心的用戶需求，大家關(guān)注點其實主要集中在動力輸出、氣耗表現(xiàn)及駕駛舒適性方面，此次記者所跟車輛為上汽紅巖杰獅C6 440馬...
苦苦等快遞的你是否望穿秋水?是否每天都要查一次物流信息?是否盼著快遞小哥的身影能快點出現(xiàn)在你眼前?別急，匹配科索系列發(fā)動機的紅巖杰獅中置軸貨運列車來了，你的“寶貝”馬上安全到家!
堅守傳承紅巖精神，五十五載砥礪前行，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)從1965年建廠至今，經(jīng)歷了從重型軍車生產(chǎn)基地到民用重卡核心企業(yè);從走出國門跨越發(fā)展到中外合資強強聯(lián)合，為我國重型汽車行業(yè)...
繼4月“產(chǎn)量破萬”后，上汽紅巖5月又取得了“產(chǎn)銷雙破萬”的業(yè)績，這其中牽引車品系表現(xiàn)最為突出，同比增長163%!而回看今年1-5月的牽引車市場，上汽紅巖再次跑贏大勢，累計銷量同比增長達到175%，位列行業(yè)增速第一!上汽...
“紅巖瑞江”是中集瑞江與上汽紅巖立足于三年多的“一體化”合作基礎(chǔ)上，依托中集車輛、上汽集團兩大集團的戰(zhàn)略合作平臺，共同推出的全新品牌。致力于成為行業(yè)領(lǐng)軍品牌，服務(wù)國內(nèi)混凝土行業(yè)用戶，進軍全球高端市場。繼...
近幾年，東南亞國家柬埔寨發(fā)展迅速，柬埔寨方面尋求一批高品質(zhì)的軍用卡車。在柬埔寨政府嚴苛的評審與試用之后，柬方最終選定了上汽紅巖。近日，共計290輛紅巖軍車在重慶上汽紅巖生產(chǎn)基地發(fā)車，經(jīng)海運后交付柬埔寨政府。
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