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北京祥龍物流是大型純國有的物流企業(yè)，擔(dān)負(fù)北京地區(qū)戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸，特別是國家的重大應(yīng)急保障以及急難險重的特種運(yùn)輸，特殊的運(yùn)輸性質(zhì)導(dǎo)致公司在選擇車型的時候，首先要考慮車的安全性、適應(yīng)性。
2014年6月，山東區(qū)域歐曼GTL超能版迎來了第一個ISG用戶--常斌!康明斯專業(yè)服務(wù)工程師對其進(jìn)行了跟車采訪，聊著聊著，我們發(fā)現(xiàn)常斌不但是個好物流經(jīng)理，還是個卡車迷。
車主劉永輝，河北衡水人，96年就開始駕駛重卡，與歐曼有著很深的淵源。從第一臺歐曼260雄獅，到290 ETX 再到336ETX，再到全新的歐曼GTL380，劉永輝看中的是歐曼整車的優(yōu)良品質(zhì)，滿意的售后服務(wù)。
2014年9月23日，福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版云南區(qū)域上市活動在春城昆明舉行。福田戴姆勒汽車、康明斯公司、物流行業(yè)協(xié)會及區(qū)域媒體代表，重點(diǎn)行業(yè)客戶等300余人共同參與了本次活動。參會嘉賓不僅了解了歐曼GTL超能版...
2014年9月15日，福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版川渝區(qū)域上市活動在天府之國成都召開。福田戴姆勒汽車、康明斯、物流行業(yè)協(xié)會及區(qū)域媒體代表，重點(diǎn)行業(yè)客戶等300余人共同參與了本次活動，通過聽取產(chǎn)品與服務(wù)的專業(yè)講解、現(xiàn)...
韓先生的歐曼GTL超能版車貨總重約55噸，運(yùn)行路線為上海--宜昌--重慶。韓先生駕駛著歐曼GTL超能版多次行駛在神農(nóng)架路段，高速平均車速90-95km h。
隨著經(jīng)濟(jì)一體化、全球化趨勢的發(fā)展,集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)成為除大宗散貨運(yùn)輸外的主要運(yùn)輸方式。自20世紀(jì)80年代以來，中國集裝箱運(yùn)輸?shù)脑鲩L速度始終以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界平均增幅(6%～8%)的水平發(fā)展。未來中國集裝箱運(yùn)輸行業(yè)仍有很大...
2014年9月3日，福田戴姆勒汽車首家重卡體驗店在滄州揭幕，標(biāo)志著國內(nèi)首家重卡體驗店正式落成。體驗經(jīng)濟(jì)時代，各行業(yè)體驗店風(fēng)行，如蘋果體驗店，憑借用戶體驗至上的理念成為客戶深度體驗與交流的平臺，為用戶所追捧。
歐曼GTL超能版集合了中國福田汽車、美國康明斯和德國戴姆勒三大巨頭的高精尖技術(shù)，實現(xiàn)了節(jié)油、安全、可靠、舒適和運(yùn)營成本方面的全面
近日，首屆絲綢之路國際卡車集結(jié)暨物流管理創(chuàng)新大賽車隊，歷經(jīng)甘肅蘭州、武威、嘉峪關(guān)向新疆進(jìn)發(fā)。中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)選用福田戴姆勒汽車最新上市的一款搭載康明斯最新ISG發(fā)動機(jī)的歐曼GTL超能版產(chǎn)品，與福田戴姆勒汽車聯(lián)...
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