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從事了20多年冷鏈運(yùn)輸?shù)膮且娫诮衲暌淮涡圆少徚藘膳_格爾發(fā)K7。這兩輛格爾發(fā)K7從上路那天起,就肩負(fù)起了吳耀軍的冷藏凍品的運(yùn)輸使命,運(yùn)輸路線從成都—廣東—云南,這樣一段路全程近3000公里,而且還要經(jīng)過復(fù)雜的云貴...
全新版格爾發(fā)K5,換上全新盔甲武器的格爾發(fā)K5雙導(dǎo)9米6廂車,是專門面向高效物流企業(yè)量身打造的升級版車型。
2018年12月13日,“第十一屆中國國際卡車節(jié)油大賽”頒獎典禮在北京隆重舉行。作為一個在業(yè)界具有一定權(quán)威性的卡車節(jié)油性能展示平臺,也是中國商用車行業(yè)在重卡節(jié)油技術(shù)評選上最具含金量的節(jié)油評選賽事,從2006年首屆開...
對于跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ讯裕x擇一款好好車有著極其重要的意義。“我認(rèn)為每一款品牌的重卡都有著自己的優(yōu)勢。江淮格爾發(fā)是我們安徽本土的品牌,所以我格外關(guān)注。”數(shù)年來,王東旭每天都會與各種品牌的重卡打交道,耳濡目染...
2018年8月,安徽人葛振已經(jīng)整整跑了17年物流運(yùn)輸業(yè)務(wù),開車的心酸只有自己才能夠體會。“我一直希望能夠開上一臺手自一體的卡車,跟開小車一樣輕松、舒服就好了。”如今,葛振的這個心愿終于實(shí)現(xiàn)了,“今年8月,我在換...
“作為安徽阜陽人,我跟老爸都很喜歡江淮格爾發(fā)。今年6月,我們就購買了一臺格爾發(fā)K7,總體來說,這款車不僅駕乘舒適度不錯,整車的動力性、承載性和經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)不錯。”出生于1992年的陽光小伙姚利告訴卡車網(wǎng)記者,自...
“雖然目前才開了一個多月,但是江淮格爾發(fā)K7牽引車帶給我的駕駛體驗(yàn)非常好,就像當(dāng)初韓總經(jīng)理給我介紹的一樣,江淮格爾發(fā)無論是底盤的硬件實(shí)力還是各種高科技配置表現(xiàn)的都很優(yōu)秀。總而言之,江淮格爾發(fā)K7牽引車是一臺...
“雖然我也開過很多品牌的卡車,但是江淮格爾發(fā)K7牽引車給我的感覺根本不像重型卡車,無論是操控便利性還是乘坐舒適性更像是一輛豪華轎車,簡單的說它就是一輛對司機(jī)很‘友好’的卡車?!?/p>
2018年10月9日至10日,國內(nèi)外最大、最專業(yè)的快遞物流裝備暨物料采購博覽會——“2018年蜂集萬采快遞物流裝備暨物料采購博覽會” 在杭州國際博覽中心舉行。作為高端重卡領(lǐng)導(dǎo)品牌的江淮格爾發(fā)攜K7快遞牽引車亮相博覽會,...
“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”,講的是要想在事業(yè)上有所建樹,必須準(zhǔn)備迎接各種困難的挑戰(zhàn),不經(jīng)過磨練甚至失敗,一帆風(fēng)順的只想成功那是不可能的,而經(jīng)歷過挫折和失敗后換來的成功才會更長久,這句話尤其適合跑...
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