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在2021年3月19日召開的“開疆拓土，與沃同行” 開沃新能源商用車產(chǎn)品推介會上，開沃汽車攜旗下純電動重卡、礦卡、環(huán)衛(wèi)車、專用車、農(nóng)機、氫燃料重卡、充電樁等細分領域20余款展品組團亮相，在向市場展現(xiàn)自身技術引領、產(chǎn)品創(chuàng)新實力的同時，也為行業(yè)帶來了更加前沿的新品和充換電解決方案。
開沃電動礦卡相比之前的燃油車可以節(jié)省單趟的運輸時間，提高運輸效率，能源成本上也比燃油車節(jié)省三分之一，零排放無污染，
從2018年著手布局新能源重卡及專用車領域，到純電動渣土車、牽引車、礦卡、環(huán)衛(wèi)車、市政工程車密集交付客戶，開沃汽車在探索商用車新能源化的道路上從未停歇，并持續(xù)致力以新產(chǎn)品、新技術、新模式，把純電動產(chǎn)品帶到更多應用場景，推動其對傳統(tǒng)燃油車的替代進程。
2021年3月19日，以“開疆拓土，與沃同行”為主題的新能源商用車產(chǎn)品推介會在開沃汽車的大本營--南京拉開帷幕，旗下“全明星”新能源商用車產(chǎn)品悉數(shù)亮相，并在活動現(xiàn)場累計斬獲1400臺新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略大單，為開沃汽車2021年第一季度的銷量添磚加瓦。
2021年3月12日，開沃汽車在“植樹節(jié)”當天開疆擴土，舉辦了四川開沃汽車有限公司成立暨新能源汽車產(chǎn)品推介活動，為四川攀枝花“鋼鐵之城”播下了一顆綠色的“種子”。
新能源商用車的落地應用成了助力建設“綠色礦山”，完善“綠色能源+綠色物流”生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈結構不可或缺的一環(huán)。作為新能源汽車頭部企業(yè)的開沃集團，也在一直通過車輛運營、產(chǎn)業(yè)布局等形式助推區(qū)域發(fā)展。
在寒冷的冬季，新能源汽車“鬧罷工”想必大家已經(jīng)見怪不怪，但如果純電動卡車也遇到零下十幾度的寒潮又會發(fā)生什么呢?
在我國2020年9月提出“爭取在2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和”目標后，至今全球已有多國承諾在2050或2060年實現(xiàn)“碳中和”，但燃油車排放是全球溫室氣體的重要來源(約占10%)，因此，汽車“節(jié)能減排” 不僅成了我國實現(xiàn)能源領域碳中和目標的重要手段，同時也成了引導汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)形態(tài)變革的一面大旗。
2020年12月26日，開沃新能源汽車集團攜手綠動鋼聯(lián)在鄂爾多斯舉行“純電動半掛牽引車交車儀式”。來自鄂爾多斯的市區(qū)兩級領導，和開沃新能源汽車集團副董事長丁星勝、綠動能源公司董事長張志遠、綠動鋼聯(lián)物流有限公司董事長張峰、包鋼鋼聯(lián)物流有限公司黨委書記韓挨良、包鋼鋼聯(lián)物流有限公司總經(jīng)理楊剛，以及內蒙古物流行業(yè)和企業(yè)的代表共同出席活動，見證綠色物流藍圖的描繪。
一年多前，開沃純電動渣土自卸車在深圳大批量投入運營。當時，業(yè)內對純電動車輛能否勝任建筑工地復雜工況還有些許擔憂，甚至懷疑。如今，在投放車輛的優(yōu)異表現(xiàn)下，廣大客戶紛紛點贊，一致認為零排放無污染的“開沃純電動渣土自卸車”為深圳建設增添“綠色動力”，是扮靚“深圳藍”的生力軍。
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