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華菱之星產(chǎn)品的三大優(yōu)勢：一是輕量化，節(jié)油，二是性價比高，三是安全性好。臧本武說，華菱之星是針對近年治理超載超限而設(shè)計的輕量化車型，繼承了日系車節(jié)油的優(yōu)點，整車質(zhì)量輕，產(chǎn)品成熟，可為用戶創(chuàng)造更多的價值，是一款性價比很高的節(jié)油車型，華菱公司將在北方市場全面推介這款車型。
8月底，華菱公司全國服務辦事處主任會議召開。與會上劉漢如董事長就服務力量進行了重新配置，以達到最佳的服務效果，為星凱馬的大規(guī)模進入市場和明年的大發(fā)展作好服務上的充分準備。 劉漢如強調(diào)，隨著華菱重卡市場保 ...
2009年全球海嘯的影響下，今年前5個月中國汽車出口情況大不如去年同期水平，前5月累計出口11.17萬輛，出口量比上年同期下降61.52%。在急劇下滑的數(shù)字背后，全球金融危機和經(jīng)濟放緩則成了最大因素。曾經(jīng)獨樹一幟的中國重 ...
9月8日，馬鞍山市委書記鄭為文來到安徽華菱汽車股份有限公司調(diào)研，劉漢如董事長就企業(yè)發(fā)展歷程、生產(chǎn)經(jīng)營情況及面臨的發(fā)展瓶頸等向鄭為文一行作了詳細匯報，鄭為文表示，市委要幫助企業(yè)解決發(fā)展瓶頸，堅定不移地支持星馬集 ...
客觀來看，作為在中國重卡行業(yè)中扮演追趕者角色的華菱重卡，的確沒有理由在這個市場寒意依然濃重的年份高枕無憂。2009年上半年重卡的累計銷量以同比下降28%的27.4萬輛報收，華菱也以8000輛的銷量困囿在“第三梯隊”中 ...
今年以來，受國際金融危機的沖擊，我國的重卡市場一反去年的“井噴”狀態(tài)，表現(xiàn)的異常低迷。盡管國家刺激車市的政策不斷出臺，但似乎都與卡車無關(guān)，這讓各重卡廠家倍感苦惱?？梢哉f上半年的淡季給重卡新秀華菱帶來了很大的 ...
8月24日，華菱重卡經(jīng)銷商品牌經(jīng)理首期培訓班在華菱一樓會議室隆重開班，60多位來自全國各地的華菱經(jīng)銷商品牌經(jīng)理參加了此次培訓。 開班儀式上，華菱董事長劉漢如作了重要講話。他說，舉辦此次培訓班就是為了讓大家感 ...
近日，劉漢如董事長在接受媒體采訪時詳細暢談了華菱下一步的營銷服務體系建設(shè)發(fā)展方向。 劉漢如說，今年上半年，華菱在重卡行業(yè)總體下降的情況下實現(xiàn)了增長，這對我們下半年的工作來說打下了很好的基礎(chǔ)。從7、8月份 ...
7-8月份是商用車銷售最淡的季節(jié)，但今年與往年不同，隨著經(jīng)濟的恢復高增長，商用車增長提速。 中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計顯示，繼乘用車之后，商用車回暖跡象明顯。7月，商用車產(chǎn)銷分別為25.93萬輛和25.30萬輛，同比分別 ...
“在今后的服務工作中，我們不僅要做到讓客戶滿意，更要做到讓客戶放心?，F(xiàn)在華菱正在全力打造大服務差異化優(yōu)勢，力求將服務這篇文章做精、做深”劉漢如在華菱09年西安年中會議上語氣堅定地說。 服務差異化的概念 ...
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