實銷7706輛增44%，大通、宇通、戴德隆翠居前三 -2023年上半年國產底盤自行式房車銷量特點簡析

　　根據(jù)21世紀房車網(wǎng)提供的終端上牌數(shù)據(jù)，2023年6月國產底盤自行式房車銷售1572輛，同比去年6月的1366輛增長15%(見截圖1);2023年1-6月房車累計銷售7706輛，同比去年1-6月的5348輛增長44%。

截圖1, 2023年6月及1-6月房車銷量統(tǒng)計(數(shù)據(jù)來源：21世紀房車提供的上牌信息)

　　那么2023年上半年房車銷量有啥具體特點?現(xiàn)進行扼要總結分析。

　　一：月度銷量同比“1降5連漲”，6月銷量創(chuàng)上半年各月新高

　　表1，根據(jù)截圖1數(shù)據(jù)，2023年1-6月各月國產底盤自行式房車銷量及同比

　　上表顯示：

　　---從今年上半年各月房車銷量同比看，依次呈現(xiàn)“1降-5連漲”的市場軌跡，增長成為市場“主基調”，4月同比漲幅最大，達到唯一的三位數(shù)(153%)。

　　----之所以出現(xiàn)“5連漲”，據(jù)分析主要原因有:

　　一是疫情解除，旅游市場恢復，呈現(xiàn)了近年同期少有的活力;

　　二是國家出臺各類政策，積極提倡鼓勵旅游消費;

　　三是人們更加重視出門旅游的私密性和安全性，而房車就具備私密性和安全性，因此能滿足部分消費者出門旅游的需求，從而促進了對房車需求的增加。

　　----4月同比增幅最高，主要是因為去年4月受疫情影響最嚴重房車銷量基數(shù)最小，加之今年3月份第23屆北京國際房車展的舉辦，對房車市場起到了較大推動作用，導致今年4月房車銷量較好;

　　----1月份是唯一下降的一個月，主要是因為今年春節(jié)假期落在1月份，耽誤了房車的銷售和上牌，加之去年1月房車因受疫情影響小銷量基數(shù)較高，因此出現(xiàn)了同比下降。

　　---6月銷量創(chuàng)今年各月銷量新高，主要是因為6月是上半年收官月份，車企為了沖刺上半年的目標任務，加大了房車的推廣和上牌力度，加之6月份部分客戶為了迎接暑假旅游需求購買房車，因此推高了6月的銷量。

　　二、二季度領漲領跑，對上半年房車增長貢獻最大

　　表2，根據(jù)截圖1數(shù)據(jù)，按季度劃分，2023年上半年各個季度房車市場銷量同比及占比：

　　上表顯示：

　　---今年一季度房車累計銷售3308輛，同比增長31.5%，跑輸上半年房車市場44%的增速近12.5個百分點;市場占比為43%，居于從屬地位;

　　---今年二季度房車累計銷售4398輛，同比增長55.2%，跑贏上半年房車市場44%的增速近11.2個百分點;市場占比為57%，居于主體地位。

　　總之，按季度劃分，今年二季度房車市場領漲領跑上半年房車市場。據(jù)分析主要原因有：

　　一是誰今年上半年經濟大環(huán)境影響;

　　二是受旅游季節(jié)的影響;

　　三是受去年同期銷量基數(shù)的影響。

　　三、1-6月銷量創(chuàng)近年同期新高

　　表3，根據(jù)截圖1和上牌數(shù)據(jù)，近5年1-6月房車累計銷量及同比：

　　上表顯示，在近5年1-6月房車累計銷量中;

　　---2023年1-6月累計銷售7706輛，創(chuàng)下近5年同期新高，也是近5年同期中唯一銷量超過7000輛的月份。而且銷量與疫情之前的2019年1-6月的4874輛銷量比較高出2832輛，說明今年上半年的房車市場不但已經完全恢復，而且是表現(xiàn)最為出色的年份，主要是近年受疫情影響而被壓抑的需求得到了釋放，同時隨著生活質量的提高，人們越來越重視旅游了。

　　---從同比增幅看，2023年1-6月同比增長44%，在近5年同期中居第三。

　　四：6米以下車型領跑;6-8米段車型“風頭最盛”

　　表4，按車型長度段劃分，2023年1-6月與2022年同期房車市場銷量及占比同比增減統(tǒng)計(數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息)

　　上表圖顯示，按各長度段劃分房車銷量及占比：

　　---2023年1-6月房車在6米及以下車型累計銷售了7251輛，銷量占比為94.1%，是今年1-6月房車市場的絕對主體部分，領跑房車市場。據(jù)調研分析主要原因是:

　　一是由于駕照的影響，一般用戶選擇6米以下房車可以實現(xiàn)較好的駕駛安全性和駕照通用性;

　　二是可以掛藍牌，可享受比6米以上黃牌房車更好的路權;

　　三是6米及以下房車對現(xiàn)在一般家庭出游比較經濟實用;大了不但成本高，會導致資源浪費。

　　---今年1-5月6米以下車型占比同比減少5.3個百分點，說明6米以下房車市場主體地位同比明顯減弱;據(jù)調研分析主要是今年以來源房車市場組團旅游的人數(shù)增多，對6米以上中型房車車型需求相對增多。因而削弱了6米以下車型的占比。

　　----2023年1-6月6-8米段房車累計銷售393輛，市場占比為5.1%，占比同比增加了5.046個百分點，是占比同比增加最多的細分車型，表現(xiàn)搶眼;據(jù)分析主要是因為房車市場需求結構發(fā)生了一些變化，組團旅游人數(shù)比之前多，因此對6-8米車型需求增加。

　　----2023年1-6月8米段以上房車累計銷售62輛，市場占比為0.8%，居最小，占比同比增加0.292個百分點，是占比同比增加第二多的細分車型。

　　總之，今年上半年，6米及以下車型段均是房車市場的絕對主體部分，但占比同比均明顯減少;而6-8段車型均領漲，且占比同比增加均最多，是表現(xiàn)最為搶眼的細分車型。

　　五、大通、宇通、戴德隆翠居前三

截圖2, 2023年1-6月主流車企的國產自行式房車銷量及同比(數(shù)據(jù)來源：21世紀房車提供的上牌信息)

　　表5，根據(jù)上述截圖2提供的終端上牌數(shù)據(jù)，2023年1-6月國產底盤自行式房車銷量企業(yè)TOP10排行：

　　上圖表顯示：

　　1、在2023年1-6月房車累計銷量TOP10中：

　　----上汽大通累計銷售948輛，累計同比增長31.1%，市場占比12.3%，奪得累計銷量冠軍;

　　---宇通客車累計銷售576輛，同比增長26.3%，累計市場占比7.47%，居第二;

　　---戴德隆翠累計銷售402輛，同比增長34.4%，累計占比5.22%，居第三;

　　---其余車企累計銷量均在400輛以下。