目前的中國輕卡市場還需要一個新品牌嗎?市場上，日系、歐系你追我趕，改款、換代層出不窮，空白市場更是幾近飽和。但是我相信每一個新品牌誕生時，都會遭到這樣的拷問，甚至是質(zhì)疑，循規(guī)蹈矩下才會有所謂的攪局者...

物流行業(yè)迅猛發(fā)展，市場競爭的硝煙不斷彌漫，弱肉強(qiáng)食，要想生存就要靠實(shí)力說話。作為匹配物流新時代的價值新品，奧鈴CTS超級輕卡實(shí)現(xiàn)技術(shù)新突破，定位于中高端輕卡目標(biāo)市場，為城市物流創(chuàng)造更多價值選擇。

當(dāng)今的市場競爭愈發(fā)激烈，適者生存，沒有硬實(shí)力就只能銷聲匿跡。作為福田的第一代超級輕卡，奧鈴CTS產(chǎn)品率先引入超級卡車的技術(shù)優(yōu)勢，帶著“超級輕卡”這個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿^，帶領(lǐng)城市物流正式跨入高效新時代。

汽車市場中，很少有一款產(chǎn)品的命名會直接為某一地域而開發(fā)，如此作法無疑會讓產(chǎn)品的多區(qū)域適應(yīng)性大打折扣。在10月8日，陜汽重卡就可謂“逆道而行”，一口氣上市推出德龍X3000西藏版、西南版兩款區(qū)域?qū)佘囆秃偷V...

新的國標(biāo)限制載重量、新的條例控制載貨車行駛區(qū)域、新的排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格…市場在快速變化中前行，以往一招吃遍鮮，以不變應(yīng)萬變的方法早已落后。用戶的需求呈現(xiàn)多樣化，各品牌輕卡也積極布局細(xì)分市場，不斷完善...

對于長期奔波于城市之間跑配送的卡友們，路途遙遠(yuǎn)且對時效要求高，每趟多拉點(diǎn)、更省點(diǎn)油是每個司機(jī)的愿望，如果駕駛室再大點(diǎn)，路上就可以更舒服了。為此江淮駿鈴V7來了，作為輕卡行業(yè)的排頭兵，駿鈴一直以來憑借...

當(dāng)客戶在你這里買了家具、家電等大宗類商品或者需要為客戶送桶裝水、煤氣、快件等小件商品，你能滿足“送貨上門”的需求嗎?跑贏最后一公里直接關(guān)乎著你事業(yè)的優(yōu)與差!本期，卡車網(wǎng)就為大家?guī)硪豢钸m用于同城配送...

冷藏車與售貨車大家很常見，那你見過既能夠冷藏運(yùn)輸又兼?zhèn)涫圬浀目ㄜ嚸?奧馳汽車推出了一款運(yùn)輸蔬菜的奧馳A3冷藏售貨車，這款車不僅滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，還具備冷藏功能與售貨車的便捷，“蔬菜直通車”的名號當(dāng)之無愧。

要說在眾多車企當(dāng)中誰最有“福”氣，非福田汽車莫屬不可，車如其名，旗下的微、輕、中、重卡個個都是“精兵強(qiáng)將”，商務(wù)汽車也是屢屢嶄露頭角。福田圖雅諾商務(wù)汽車以高效動力和高端設(shè)計(jì)“闖進(jìn)”商務(wù)汽車領(lǐng)域，為...

在中高端輕卡這個細(xì)分市場競爭愈演愈烈的今天，主機(jī)廠想要鞏固自身優(yōu)勢并實(shí)現(xiàn)再增長，最直接的辦法可能是增配、降價、抓細(xì)分，但在記者看來，沒有什么比推出一款全新產(chǎn)品來的更深入、更實(shí)際，更猛烈，新產(chǎn)品能夠...