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2005 年,重卡步入第一個高峰之后的低谷期。國家頒布了包括治理超限超載、規(guī)范車輛外廓尺寸、荷載及整體質(zhì)量等在內(nèi)的一系列政策來規(guī)范重卡市場。
據(jù)悉,東風(fēng)柳州汽車有限公司8月份銷售商用車3602輛,環(huán)比增長15.2%,同比增長53.7%,成為8月份中重卡行業(yè)唯一家實現(xiàn)環(huán)比正增長的廠家。
“山西的資源性需求造就了龐大的山西重卡市場。2010年上半年,山西重卡市場銷售火爆,整個山西市場大概有25000臺的重卡需求,東風(fēng)柳汽1-6月份共銷售重卡1500多臺,市場占有率達(dá)到6%,比09年同期市場占有率翻了一番。其中,霸龍重卡發(fā)揮了很大的作用,占據(jù)銷量的80%左右?!?東風(fēng)柳汽山西經(jīng)理部王波峰經(jīng)理向記者透露。
作為東風(fēng)柳汽旗下的一大主力品牌,霸龍重卡已于2010年初悄然潛入了四川市場。據(jù)了解,成立于年初的成都霸龍汽車作為全川總代理,向遍布各市的二級分銷點提供車源,自10年3月至今的短短4個月時間,已實現(xiàn)銷售200余輛。對長期被三分天下的重卡市場而言,新入川的霸龍品牌在短時間內(nèi)就成為了一股不可小視的新興力量。
記者從東風(fēng)柳州汽車有限公司了解到,從7月25日開始,東風(fēng)柳汽針對旗下產(chǎn)品“乘龍王子”用戶舉辦的“功勛用戶”招募活動在全國內(nèi)范圍內(nèi)展開。這也意味著東風(fēng)柳汽正式向用戶開啟了“榮譽殿堂”。
據(jù)廣西柳州市工業(yè)和信息化委員會發(fā)布的信息:今年1至6月,柳州市各種車輛產(chǎn)量73.65萬輛,同比增長24.73%;銷量78.13萬輛,同比增長33.69%。上半年柳州市汽車產(chǎn)銷雙雙突破70萬輛,創(chuàng)歷史同期新高。
20出頭的小程把車停在了果蔬市場,他站在自己東風(fēng)柳汽乘龍中卡的身前,請人為他拍了張與愛車的合影,照片中的小程皮膚黝黑略顯稚嫩卻充滿陽光。長期跑在廣西和貴州之間,小程在開車之余也拍下不少景色,像他的爸爸一樣駕著自己的乘龍在全國各地奔走。
柳汽的卡車產(chǎn)品線很豐富,能滿足用戶的不同需求。其次柳汽產(chǎn)品都是較實用車型,配置合理、價格低廉、售后完備,因此受到廣大用戶的信任與好評。今年1-5月份,每個月都能售出60臺左右的柳汽產(chǎn)品,比去年增加了有一倍還多?!?/p>
6月28日,“第六屆中國新疆喀什·中亞南亞商品交易會(喀交會)”于新疆喀什隆重開幕。據(jù)悉,東風(fēng)柳州汽車有限公司攜龍卡、霸龍507等兩款重卡車型應(yīng)邀參展,自此東風(fēng)柳汽鞏固西部市場、布局中亞的市場戰(zhàn)略拉開帷幕。
2010年6月17日,東風(fēng)柳汽霸龍507自卸車LZ3253QDJ成功通過了荷蘭交通部(RDW)審核,獲得了整車型式歐盟E/e-MARK認(rèn)證。這標(biāo)志著此款自主品牌中的重卡自卸車精品已經(jīng)獲得了準(zhǔn)入歐盟市場及具有同等限制標(biāo)準(zhǔn)的其它海外市場的通行證!
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