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2016年8月27日,聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署在中國(guó)的首個(gè)“氫經(jīng)濟(jì)示范城市”項(xiàng)目在江蘇如皋正式啟動(dòng)?!皻浣?jīng)濟(jì)示范城市”項(xiàng)目是聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署以“中國(guó)燃料電池公共汽車(chē)商業(yè)化示范項(xiàng)目”為基礎(chǔ)的拓展項(xiàng)目,旨在推動(dòng)包含燃料電池汽車(chē)在內(nèi)的氫能產(chǎn)品的全方位示范應(yīng)用。華領(lǐng)資本與如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽約、青年集團(tuán)與連云港海通公交、物流公司簽約。其中,青年集團(tuán)與連云港海通公交簽約1500臺(tái)氫燃料汽車(chē)。
青年曼碼頭牽引車(chē)產(chǎn)品車(chē)型豐富,在LNG碼頭牽引車(chē)內(nèi)集卡產(chǎn)品逐步打開(kāi)各大港口市場(chǎng)之際,目前,青年曼又適時(shí)推出了外集卡——JNP4180FL1(4X2)半掛牽引車(chē)。隨著社會(huì)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步關(guān)注,卡車(chē)新能源的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也在加速,港口運(yùn)輸車(chē)輛柴油更換為天然氣已是各大港口的發(fā)展之必然。
2013年9月23日,一列整齊排列的青年曼牽引車(chē)在廠區(qū)接受最后的檢驗(yàn),做好準(zhǔn)備遠(yuǎn)赴馬來(lái)西亞,一襲白色車(chē)身的12輛牽引車(chē)在金秋時(shí)節(jié)的藍(lán)天白云下形成一道亮麗風(fēng)景,這已是青年曼今年第二次批量銷(xiāo)往馬來(lái)西亞。
2013年9月6日,16輛青年曼牽引車(chē)整齊劃一,排列有序,即將出口并服務(wù)于阿爾及利亞。
近段時(shí)間,龐青年的曝光率有點(diǎn)高?!叭γ喝Φ兀みM(jìn)擴(kuò)張。”龐青年瘋狂擴(kuò)張的這些年,有成功的項(xiàng)目,但也不乏失敗的爛尾項(xiàng)目。青年曼重卡項(xiàng)目就是其中的一個(gè)爛尾。像龐青年這樣半路出家殺入重卡市場(chǎng)的還有很多,有以摩托車(chē)起家的大運(yùn)重卡,還有聯(lián)合黃金產(chǎn)業(yè)鏈打造的聯(lián)合卡車(chē)。曾經(jīng),它們懷著滿(mǎn)腔豪情高調(diào)入市,風(fēng)光一時(shí),現(xiàn)在卻變得異常低調(diào)。市場(chǎng)緊縮下,它們的命運(yùn)將何去何從?
2013年8月1日,對(duì)于媒體盛傳的青年汽車(chē)多個(gè)項(xiàng)目用地被當(dāng)?shù)卣栈厥录嗄昶?chē)集團(tuán)董事局主席龐青年接受了記者的獨(dú)家專(zhuān)訪他向記者吐槽道:“企業(yè)的戰(zhàn)略投資是長(zhǎng)期的事情,一個(gè)工廠的建設(shè)要考慮十年的計(jì)劃。發(fā)現(xiàn)有些項(xiàng)目投資了不利于企業(yè)的發(fā)展,及時(shí)退出,對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是正常的也是正確的做法?!?/p>
青年汽車(chē)集團(tuán)與德國(guó)曼恩公司自2008年合作,開(kāi)始了曼卡在中國(guó)的本地化組裝生產(chǎn)。近兩年來(lái)青年曼卡在國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)中高端市場(chǎng)上占據(jù)了重要的地位,同時(shí)在海外出口也取得了巨大收獲已批量出口到哈薩克斯坦。隨著礦用自卸車(chē)市場(chǎng)需求量的增多,青年曼依據(jù)市場(chǎng)的需求不斷擴(kuò)充礦用自卸車(chē)的產(chǎn)品,現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)了50T,60T的車(chē)型,70T、80T將會(huì)上市來(lái)滿(mǎn)足更多需求,針對(duì)西北市場(chǎng)天然氣資源十分豐富,支持節(jié)能減排建設(shè),青年曼卡車(chē)已經(jīng)配置了天然氣動(dòng)力,多元化產(chǎn)品的滿(mǎn)足更多用戶(hù)的需求。下面,筆者帶大家一起來(lái)了解下青年曼的礦用自卸車(chē)吧。
2013年3月15日,青年曼卡2013年商務(wù)年會(huì)在塞上江南-寧夏石嘴山隆重召開(kāi),來(lái)自全國(guó)的數(shù)百名經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商參加了此次盛會(huì)。會(huì)上,青年曼卡展示了其石嘴山基地生產(chǎn)的全系列車(chē)型。青年汽車(chē)商用車(chē)總裁鄭健表示,2013年,青年商用車(chē)將繼續(xù)秉持"一中兩翼"產(chǎn)品戰(zhàn)略,以"做大商用車(chē),培育核心能力,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展"為公司市場(chǎng)戰(zhàn)略指引,將商用車(chē)產(chǎn)品做大、做精、做強(qiáng)!
在目前國(guó)內(nèi)的重卡市場(chǎng)上,相當(dāng)一部分車(chē)的駕駛室外形都與德國(guó)MAN的車(chē)型有相似之處。無(wú)論是技術(shù)引進(jìn)還是模仿,從另外一個(gè)角度來(lái)看也是對(duì)MAN設(shè)計(jì)師的一種肯定。近日,小編收到了青年曼最新的牽引車(chē)照片,不出所料,依然是MAN的外形,可是并不是意料之中的F2000改款,而是采用了TGA的駕駛室造型。
據(jù)悉,石嘴山青年曼汽車(chē)有限公司年組裝15000輛卡車(chē)項(xiàng)目于今年7月份批量生產(chǎn)后,填補(bǔ)了寧夏汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)的空白。
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