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隨著國家的發(fā)展,社會的進步,人們對生活條件、生活環(huán)境的要求越來越高。人們不僅要求有更好的衣食住行,而且要求更好的生活環(huán)境,但是發(fā)展和環(huán)境在很長時間內(nèi)是一對矛盾,發(fā)展會對環(huán)境帶來一定的傷害,近年來,困擾國人的霧霾就是發(fā)展對環(huán)境帶來的副作用。
2015年,不僅是十二五規(guī)劃的收官之年,也是新《環(huán)保法》的實施元年,經(jīng)濟增速換擋的新常態(tài)下,福田歐馬可響應(yīng)兩會號召,始終堅持用技術(shù)儲備實踐環(huán)保理念。在將來的市場競爭中,一定能夠更好地把握住方向,做到“手里有糧,心中不慌”,持續(xù)引領(lǐng)高端中輕卡市場的發(fā)展。
冷鏈物流離不開運輸車輛,對性能要求不同于普通車輛。冷藏運輸車更新項目近年來被列入國家投資重點,得到產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項資金的支持,車輛更新進程明顯加快。在冷藏車需求增長的同時,對車輛的性能有不同要求。在冷藏車的功能方面,對技術(shù)含量和車的附加值要求越來越高。
當(dāng)前中國經(jīng)濟發(fā)展進入關(guān)鍵時期,國家戰(zhàn)略層面將其歸為“新常態(tài)”。在新常態(tài)這一經(jīng)濟發(fā)展邏輯下,新的經(jīng)濟形勢對資源損耗、生態(tài)破壞、效率低下等發(fā)展特征有了根本性革新,整體從規(guī)模速度型粗放增長向質(zhì)量效率型集約增長轉(zhuǎn)換成為當(dāng)前發(fā)展新要求,體現(xiàn)到物流行業(yè)則是對物流運輸體系的高效性要求,這對承載物流運輸任務(wù)的貨運車輛品質(zhì)和性能提出了挑戰(zhàn)。
2015年1月6日,在農(nóng)歷“小寒”節(jié)氣這一天,福田歐馬可品牌2015商務(wù)年會在山東召開,此次年會,歐馬可率先推出“京五”新品為嚴寒隆冬送上一份“綠色”的溫馨問候。
2014年已經(jīng)接近尾聲,商用車升級國四將于2015年1月1日正式執(zhí)行。作為國四實施的前奏,2014年的商用車市場可謂多番波折,整車企業(yè)、經(jīng)銷商、用戶對國四實施的猶疑觀望態(tài)度造成市場 "旺季不旺淡季慘淡經(jīng)營 "景象。這樣一場關(guān)于國四的 "地震 "同樣波及到了輕卡市場。
李濤就職于一家專門從事蔬菜加工的公司,他每天的工作就是負責(zé)進貨和送貨?!懊刻鞆谋本┬掳l(fā)地市場購進新鮮蔬菜,送到公司進行加工處理,來回大約120公里;然后再將加工完的蔬菜分別運送到六家不同的飯店。”經(jīng)李濤計算,進貨、送貨一個流程下來,每天他至少要跑220公里。
從2014年3月22日開始,一場關(guān)于中輕卡的高效訂制體驗之旅拉開序幕,從深圳出發(fā)一路向北,歷時9個月,走過8個城市,11月22日在山東臨沂收官。在商用車行業(yè)國四排放升級的背景之下,福田歐馬可“體驗之旅”將關(guān)注點聚焦在“高效”與“訂制”,以先鋒姿態(tài)唱響了國內(nèi)中輕卡品牌進軍國四時代的嘹亮軍號。
2014年11月22日,“歐馬可高效訂制體驗之旅”走進山東臨沂,歐馬可3系“國四訂制”新品在山東隆重上市。作為“城鎮(zhèn)貨運專家”,歐馬可3系國四訂制新品的上市,為中國城鎮(zhèn)物流行業(yè)快速發(fā)展樹立了高效物流標(biāo)桿,踐行響應(yīng)國家環(huán)保政策號召,率先引領(lǐng)高端中輕卡行業(yè)進入國四2 0時代。
里程短,天天堵車走走停停、要求高效、可靠,這些都是城市配送車輛的特點,也是令好多物流公司老板買車時關(guān)心又頭疼的問題,但歐馬可的出現(xiàn),讓廣州老板李建功的煩惱煙消云散。
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