一“跑”成名 西安康明斯轟動洛城

　　地區(qū)：河南洛陽

　　車型：陜汽德龍F2000，西康ISM11 385

　　經營規(guī)模：個體運輸

　　載貨類別：鐵礦石、煤炭

　　運行路線：汝州-三門峽

　　路況信息：山路、高速

　　2011年2月19日晚，卡車網記者撥通史濤師傅的電話時，史師傅剛卸完貨，已經在澠池開往汝州的連霍高速上。夜晚的高速車流量少，再加上是空車，陜汽德龍F2000的速度很快。雖然坐在副駕上的史師傅已經累了一天，但當記者問起了用車的情況，史師傅興奮地跟記者說起了自己的跑車故事。

　　五十“勇士” 三人過關

　　“不是我吹牛，這事全洛陽城跑車的朋友都知道。”史濤講起了第一次去汝州下邊某礦場拉鐵礦的經歷，話語中帶著掩飾不住的自豪。

　　2010年，史濤有一次接到一個礦老板電話，讓他去拉礦。他想也沒想就去了，結果到那一看，當天去拉礦的車有五十輛之多。因為是第一次去，不知道情況的他也沒多想下去就開始裝車，裝了滿滿一車就開始往上爬礦坑，一鼓作氣就爬上去了。“其實爬上去之后回頭往坑里看，我才感到很點后怕”，史濤激動地講述道“你當時不在現(xiàn)場看不到，那個坡特別的陡，很多車爬不上來只能重新卸貨減輕載重。當時我爬上去之后，剛停下車好多人就跑了過來圍住我，紛紛豎起了大拇指，問我這車是什么配置，都說你這車真棒!”

　　史濤后來才知道，當天在場的五十多輛車，最終只有三輛車滿載還爬上了坡，而這三臺車居然全都是裝配的西安康明斯發(fā)動機，“另外兩臺車的馬力雖然沒我大，345的，但也爬上去了。西安康明斯的發(fā)動機真是給勁，你要知道，很多和我一樣馬力的車只裝一半都爬不上去那個坡，你想那坡得有多陡?”

　　“他們拉了三十多噸都上不來，我這七十多噸卻能上來，這機器的動力真不是蓋的。你知道那些礦老板給你打電話去拉礦，每一次都是要收信息費的。自從那次事情之后，他們說以后只要有活第一個要通知我來拉貨，信息費就免交了，哈哈。”史師傅在經歷了這次特殊的跑車之后，對西安康明斯發(fā)動機更加信賴了，而西康發(fā)動機動力性強的特點便在洛陽城里傳開了。

　　高端產品 值得信賴

　　從三門峽到洛陽市再到汝州，三個地區(qū)在地圖上就好像三角形的三個頂點。史師傅在選車前就已經想好了，從汝州拉鐵礦石，進過洛陽再到三門峽卸貨，同時再從三門峽拉煤，相同的路程來回往返這三個“頂點”，來回一趟大約三百公里。

　　買車之前，史濤和朋友合開一輛東風車，所以史師傅對康明斯發(fā)動機的印象不錯。選車時，整車、變速箱、車橋都一一定了下來，在確定最關鍵的發(fā)動機型號時，史師傅和西安康明斯河南區(qū)的郭軍強經理商量了多次，最終敲定了西安康明斯ISM11 385馬力的發(fā)動機。

　　“嗯，我記得是去年3月18日，那天上午我提的車，當時還是挺興奮的，終于有自己的新車了，而且對西康發(fā)動機的性能很期待，跑車嘛都喜歡發(fā)動機有勁兒的。”史師傅說當時去4S店咨詢包括后來的訂車、取車，一幕幕都令他印象深刻。

　　“我當時綜合考慮了發(fā)動機的穩(wěn)定性和油耗，西安康明斯都讓我覺得很滿意。”史師傅頓了頓說道。“其實說真的，還是發(fā)動機最關鍵，誰家的產品最可靠，最值得信賴我肯定就選誰家的，當然還有售后服務，我也看重。”據悉，ISM發(fā)動機在全球保有量已超過50萬臺，行駛里程4500多億公里驗證三包周期長，故障率低，燃油經濟性佳，而且整車OEM與西安康明斯公司2套服務網絡雙劍合璧、保障了售后無憂，都是值得信賴之舉。

　　西安康明斯大區(qū)經理郭軍強跟記者表示，“史濤師傅的那次跑車雖然是個典型事例，但實際上，在眾多用戶的反饋中不難發(fā)現(xiàn)，西安康明斯的發(fā)動機確實從來沒讓他們失望過。這便是西康發(fā)動機的品質。”