1.中國商用汽車市場出口市場增長率再顯“高速態(tài)勢”：整車出口繼續(xù)保持了持續(xù)性“順差”：貿(mào)易量順差296365輛，貿(mào)易額順差3482776467美元。
2007年1-11月份，中國汽車市場整車國際貿(mào)易繼續(xù)顯示出了更為強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，汽車國際貿(mào)易再呈活躍，“中國制造”的海外市場已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)“穩(wěn)定、高速、持續(xù)“的增長期，中國汽車市場整車出口總量繼續(xù)超過進(jìn)口總量，保持了銷售總量上的持續(xù)順差。
2007年1—11月份國內(nèi)整車?yán)塾?jì)出口總計(jì)5353259輛，較去年同期（311629輛）增長71.78%；貿(mào)易額達(dá)6328769931美圓，較去年同期（2803757089美圓）增長125.7%。其中，商用車?yán)塾?jì)出口總計(jì)307302輛，較去年同期（219965輛）增長39.7%；貿(mào)易額達(dá)4521971185美圓，較去年同期（2146911783美圓）增長110.6%。
2007年1—11月份國內(nèi)市場累計(jì)進(jìn)口整車總計(jì)277108輛，較去年同期（201691輛）增長37.39%；貿(mào)易額達(dá)9659439392美圓，較去年同期（6704847539美圓）增長44.07%。其中，商用車?yán)塾?jì)進(jìn)口總計(jì)10937輛，貿(mào)易額達(dá)1039194707美圓。
2.俄羅斯聯(lián)邦不僅是中國汽車出口最大國家，而且是出口金額最大國家。
亞非地區(qū)是國內(nèi)汽車主要出口地區(qū)，其中俄羅斯、中東、中亞地區(qū)是主流出口市場，敘利亞、兩伊、阿聯(lián)酋、科威特均是主要的出口市場，北非也應(yīng)經(jīng)成為國產(chǎn)的主要市場，俄羅斯已經(jīng)成為是中國汽車出口總量和出口貿(mào)易總額的最大國家。商用車出口總量主要集中在敘利亞、俄羅斯、南非、越南、伊朗；出口貿(mào)易總額前五名分別是：俄羅斯、伊朗哈薩克斯坦、越南、阿爾及利亞。
2007年前11月汽車出口國家(地區(qū)) 總計(jì)
2007年前11月商用車出口國家(地區(qū)) 總計(jì)
3.2007年1-11月份中國商用車出口市場最大特征：汽車出口的“效益”提高了50%以上。
2007年汽車出口三大“新政“的實(shí)施，規(guī)范汽車出口秩序，保證汽車出口健康發(fā)展。2005年國內(nèi)汽車出口企業(yè)達(dá)到1025家，2006年達(dá)到1175家，但出口1輛的企業(yè)有204家。但在2007年出口企業(yè)已經(jīng)僅存600多家。
“新政策“的實(shí)施提高了國內(nèi)汽車出口的“效益”： 2006年1~11月份國內(nèi)汽車?yán)塾?jì)出口單車平均價(jià)格約12024.45美元, 較去年同期（8997.099美元）平均價(jià)格漲幅33.65%；其中商用車單車平均價(jià)格約14715.07美元，較去年同期（9760.243美元）平均價(jià)格漲幅50.77%。
4.貨車整體市場情況：出口比重最大，主導(dǎo)著整體出口市場。
2007年1—11月份商用車整車出口市場中，客車整車出口37959輛；特種專用車出口汽車11270輛；汽車底盤16096輛；各類貨車（統(tǒng)計(jì)包括：牽引車、自卸車、普通貨車三類）出口汽車241977輛，占出口商用車總量307302輛的78.74%。數(shù)據(jù)顯示卡車出口比重繼續(xù)擴(kuò)大，出口結(jié)構(gòu)再度趨向不合理。
4.1、牽引車市場出口情況：已達(dá)到06年全年出口總量的200%以上，貿(mào)易額超過06年全年?duì)恳嚦隹诳傤~，出口效益明顯提升： 1~11月份，牽引車出口飛速增長，出口累計(jì)13689輛，已達(dá)到06年全年出口總量（6575輛）的208.2%；貿(mào)易額達(dá)462936774美元，已達(dá)到06年全年貿(mào)易總額（132582836美元）的349.2%。單車平均價(jià)格約33818.36美元，較2006年（20164.69美元）平均價(jià)格漲幅67.7%。
4.2、普通貨車出口情況：普通貨車占貨車總量的89.9%；車輛總重≤5噸的貨車份額占普通貨車，達(dá)到78.68%；車總重>20t的貨車增長很快：1-11月份，普通貨車出口總量為217509輛，達(dá)到06年全年出口總量（155362輛）的140%；貿(mào)易額達(dá)1952056171美元，達(dá)到06年全年出口總量（989715190美元）的160.86%。其中5噸以下普通載貨車擁有相對的價(jià)格競爭優(yōu)勢，基本上是海外市場的主力出口車型,累計(jì)出口171134輛,達(dá)到普通貨車出口總量的78.68%。車總重>20t的貨車出口已經(jīng)達(dá)到20247輛，較去年同期(4932輛)增長310.5%；貿(mào)易額746300794美元，較去年同期160530307美圓)增長364.9%。
4.3、自卸車： 1～11月份國產(chǎn)自卸車出口量相對較大，較2006年有明顯的增長，總計(jì)10720輛，達(dá)到06年全年出口總量（7673輛）的139.7%；貿(mào)易額達(dá)354582701美元，達(dá)到06年全年出口總量（192264836美元）的184%。
5.客車市場：大型客車是出口貿(mào)易總額貢獻(xiàn)最大的車型；中型客車是客車出口市場的最具核心競爭力的車型。
客車市場：中型客車主導(dǎo)客車出口市場,是國產(chǎn)車最具有核心競爭力的商用車出口車型；大型客車是出口貿(mào)易總額貢獻(xiàn)最大的車型，創(chuàng)造了客車貿(mào)易總額的56.94：客車出口車型結(jié)構(gòu)成熟并合理，客車市場出口市場競爭力比較強(qiáng)，出口保持強(qiáng)勁增長勢頭，小型柴油客車出口量增長較快，大客車主導(dǎo)出口市場。1～11月份客車出口汽車37959輛，貿(mào)易額達(dá)797933792美元。其中，大型客車主導(dǎo)著客車出口市場，出口總量8511輛，貿(mào)易額459342607美元，占客車出口貿(mào)易總額的57.57%，是國產(chǎn)車貿(mào)易貢獻(xiàn)度很大的商用車出口車型；10≤座位≤20的中型客車出口24843輛，占據(jù)客車出口總量的65.45%，是國產(chǎn)客車最具競爭力的車型之一。
6.汽車底盤：具有替代優(yōu)勢。
在國產(chǎn)汽車底盤中，有著國產(chǎn)車的價(jià)格優(yōu)勢，在海外出口市場，一定程度上可替代了部分國外底盤，并具有一定的出口價(jià)格競爭優(yōu)勢。1--11月份汽車底盤出口總計(jì)16096輛,貿(mào)易額87063612美圓。出口底盤車輛主要集中在車總重＜14t的貨車底盤和30座以上客車底盤及其它專用車輛底盤。
7.專用車市場：銷量已經(jīng)達(dá)到了06年全年出口總量的260%。
雖然專用車出口增長有很大的漲幅，但特種專用車的出口一直是國產(chǎn)卡車的制造“軟肋”。1~11月份特種車市場出口總計(jì)11270輛，達(dá)到06年全年出口總量（4043輛）的278.75%。；貿(mào)易額達(dá)866790812美元，達(dá)到06年全年出口總量（332371715美元）的260.78%。其中，最大起重量≤50t的國產(chǎn)起重機(jī)市場、水泥攪拌車、非航空電源車等出口總量最大。
8.2007年商用車出口總量：12月份出口總量超過3.95萬輛，全年累計(jì)超過346802輛。
四季度商用車出口市場沒有降溫，但價(jià)格競爭卻在所難免的。同時(shí)，各企業(yè)為了完成全年的營銷指標(biāo)，也是加大了出口的力度。因此，2007年12月份商用車口總量超過3.95萬輛，全年累計(jì)超越346802輛。
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