快遞運輸
上汽紅巖 杰獅C500 450馬力 8X4 中置軸貨運列車
榮獲:2019年度值得用戶信賴快遞運輸車型
攬快遞運輸 踏工程爛路,上汽紅巖值得信賴不是“蓋”的!
在2019年2月22日卡車網(wǎng)主辦的第四屆“發(fā)現(xiàn)信賴——中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動”頒獎典禮現(xiàn)場,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)的紅巖中置軸快遞列車憑借其在快遞運輸領(lǐng)域多拉快跑的優(yōu)異表現(xiàn),獲得“2019年度值得用戶信賴快遞運輸車型”獎項。 【詳細】
車輛型號 | 暫無 | 軸距(mm) | 1800+4200+1395mm |
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車身長度(mm) | 1198 | 整車自重(kg) | 13.1噸 |
最高車速(km/h) | 97KM/h | 排量(L) | 暫無 |
馬力(ps) | 450馬力 | 扭矩(N·m) | 2100N·m |
變速箱型號 | 12檔變速箱 | 輸出功率(kw) | 暫無 |
- 外觀評語
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- 底盤評語
在成本控制方面,江西赤灣東方物流有限公司車隊經(jīng)理祝珊告訴記者:“在購買上汽紅巖中置軸列車之前,公司是派4輛9.6米單車跑這條線路,2輛南昌至福州對發(fā),2輛南昌至廈門對發(fā)。而現(xiàn)在,用這2輛中置軸列車就完成了以前4輛車的運輸任務(wù),而且還不需要等待裝卸貨,甩掛直接就搞定。另外,這2輛車的每月過路費要比以前4輛車節(jié)省很多,全年算下來可是一筆不小的成本節(jié)省。而且在油耗方面,現(xiàn)在的1臺中置軸列車要比之前的2臺單車百公里至少節(jié)省10L油,按照這樣的數(shù)據(jù)計算,一年下來紅巖中置軸列車光油錢就能節(jié)省至少15萬?!?/span>