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對(duì)固原的兩家東風(fēng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)來(lái)說(shuō)，誰(shuí)欺騙了用戶(hù)，誰(shuí)就會(huì)失去用戶(hù)的信任，最后失去市場(chǎng)。打價(jià)格戰(zhàn)，乃是下策，無(wú)疑是自殘。這個(gè)道理他們都很清楚，所以他們的銷(xiāo)售價(jià)格向來(lái)都是透明的。
自2005年成立以來(lái)，該公司對(duì)東風(fēng)商用車(chē)的貢獻(xiàn)度在河南經(jīng)銷(xiāo)商中穩(wěn)居第二，而2008年開(kāi)始，安陽(yáng)吉星照的服務(wù)營(yíng)業(yè)額一直是河南第一。吉星照何以在強(qiáng)手如林的經(jīng)銷(xiāo)商中脫穎而出？其以強(qiáng)勢(shì)服務(wù)帶動(dòng)銷(xiāo)售的策略實(shí)在是功不可沒(méi)。
在商用車(chē)領(lǐng)域經(jīng)過(guò)了八年戀愛(ài)的東風(fēng)與沃爾沃，有望于2012年正式合資聯(lián)姻。據(jù)悉，雙方已經(jīng)敲定，在即將于2012年成立的合資公司當(dāng)中，東風(fēng)股比為55%，沃爾沃為45%。作為促成此事的關(guān)鍵第三方，日產(chǎn)汽車(chē)將與從東風(fēng)中重卡商...
黃總說(shuō)，你賣(mài)車(chē)的時(shí)候，就要給客戶(hù)算賬，讓客戶(hù)買(mǎi)車(chē)既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。比如，拉集裝箱跑長(zhǎng)途走高速，選擇匹配dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍最合適，馬力大還省油，一年光油錢(qián)就可以節(jié)省個(gè)5—6萬(wàn)元。
東風(fēng)天龍作為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)重型公路運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先品牌，成為首個(gè)成功入選中國(guó)馳名商標(biāo)的商用車(chē)行業(yè)子品牌。
客戶(hù)反映他的東風(fēng)牽引車(chē)從大荔拉一車(chē)水果到廣州，比朋友開(kāi)得其他品牌車(chē)要省1200元左右的油費(fèi)，因此客戶(hù)握著銷(xiāo)售人員的手對(duì)大荔進(jìn)興甚是感謝。
東風(fēng)汽車(chē)十堰新基地奠基，標(biāo)志著東風(fēng)汽車(chē)開(kāi)始在商用車(chē)領(lǐng)域全面發(fā)力。而由東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)總經(jīng)理朱福壽提出的“大商用車(chē)”戰(zhàn)略也將正式開(kāi)始啟動(dòng)。
東風(fēng)股份在2011年卡車(chē)市場(chǎng)低迷的背景下跑贏“大盤(pán)”，主要圍繞三個(gè)方面展開(kāi)工作：優(yōu)化產(chǎn)品布局、完善網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、加大服務(wù)力度。
2011年國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)一直持續(xù)低迷，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，從三季度末開(kāi)始，國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)趨于緩和。
雖然未經(jīng)官方證實(shí)，但最近一段時(shí)間以來(lái)，東風(fēng)有限將分離商用車(chē)業(yè)務(wù)的消息不絕于耳。“據(jù)說(shuō)分拆東風(fēng)有限、將商用車(chē)業(yè)務(wù)股份出讓給東風(fēng)的事情，已經(jīng)談了大約兩年時(shí)間?！庇袃?nèi)部人士表示。
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