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從美國開始的這場金融危機(jī)而導(dǎo)致的全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓這個冬天特別地冷,美國三大汽車巨頭面臨倒閉的邊緣,全球汽車行業(yè)裁員、減產(chǎn),紛紛調(diào)整預(yù)期目標(biāo)。盡管不少廠家還在數(shù)字上做文章,拼命為自己擦粉,但中國的汽車企業(yè)也未 ...
2008年11月25日,Bauma China 2008暨第四屆中國國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會在上海新國際展覽中心拉開帷幕。華菱在開幕式的當(dāng)天,推出了第二代產(chǎn)品——星凱馬系列重卡。中國工程院院士、著名汽 ...
備受矚目的Bauma China 2008暨第四屆中國國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會將于11月25日至28日在上海新國際博覽中心拉開帷幕。借此專業(yè)大展巨大的國際影響力,歷時近三年、投入巨大技術(shù)力量和資金的華
“放眼長遠(yuǎn),前景相當(dāng)可觀!”這是四川瀘州雙江汽貿(mào)公司董事長江順清在接受筆者采訪時說的一句話,語氣中顯現(xiàn)出他對合作華菱的十足信心。 雙江公司原來是做汽車配件生意的,隨著汽車市場的發(fā)展和變化,汽車配件生意逐 ...
今年以來,汽車行業(yè)發(fā)展的大環(huán)境風(fēng)云突變:幾十年不遇的雪災(zāi)、國Ⅲ強(qiáng)制實施、全球金融風(fēng)暴的襲擊,這讓國內(nèi)汽車行業(yè)的生存壓力陡然增加,市場競爭越來越激烈。在新的大環(huán)境下如何占領(lǐng)市場制高點(diǎn)、贏得用戶的青睞成為 ...
無論對中國的重卡市場還是對華菱,2008年都是一個災(zāi)難年,先是雪災(zāi)封鎖了道路,零部件進(jìn)不來,裝好的車子出不去,經(jīng)銷商與用戶都心急如焚;再是國Ⅲ實施所帶來的全國性用戶持幣觀望,致使全國市場出現(xiàn)了近幾年少有的下滑局面。 ...
為了更好的在粵西地區(qū)宣傳華菱汽車,推廣國Ⅲ發(fā)動機(jī),10月17日下午14時,“華菱汽車粵西地區(qū)國三推廣會”在茂名國際大酒店隆重舉行,吸引了茂名、湛江以及周邊縣區(qū)的100多名用戶代表參加了此次會議。 會議開始,茂名華 ...
為在國外樹立和維護(hù)良好的CAMC品牌形象,建立長期的出口合作關(guān)系,華菱公司不但重視產(chǎn)品出口的數(shù)量與質(zhì)量,更重視售后服務(wù),公司海外事業(yè)部、售后服務(wù)部將售后服務(wù)培訓(xùn)工作作為華菱重卡產(chǎn)品海外宣傳、推廣工作的起點(diǎn)。 ...
曾經(jīng)被中國重汽EGR的問世“害得不淺”的華菱近日同競爭對手簽訂了引進(jìn)EGR的合作協(xié)議。迅速匹配中國重汽EGR發(fā)動機(jī),這是華菱重卡在這個銷售淡季中幾乎出乎所有人意外的一大舉動。 “與華菱的合作協(xié)議已經(jīng)簽署了 ...
人民幣的大幅升值,鋼材、石油、糧食等原材料大幅度漲價,迫使汽車制造成本上漲,對我國的汽車出口也造成了很大的壓力。如何來攻克這個難題,華菱公司董事長劉漢如近日在接受記者采訪時給出了華菱的答案。 劉漢如說 ...
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