地區(qū)
姓名：木合買提·江 地區(qū)：新疆烏魯木齊
購車時(shí)間：2014年10月
| 車輛信息 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大馬力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間： | 1000-1400r/min |
| 常用車速： | 85-90km/h |
| 首保里程數(shù)： | 100000km |
| 變速箱： | 法士特12JSD180TA |
| 后橋： | 漢德13T單級(jí)減速橋 |
| 后橋速比： | 3.336 |
| 驅(qū)動(dòng)形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 37.2L/百公里 |
“歐曼亞克西!ISG發(fā)動(dòng)機(jī)亞克西!你們的服務(wù)真真太好了!亞克西!” 作為新疆第一個(gè)10萬公里的歐曼老用戶——木合買提·江連續(xù)說了三個(gè)“亞克西”來表達(dá)對(duì)歐曼超能版及ISG福康發(fā)動(dòng)機(jī)的滿意...【詳細(xì)】
地區(qū)
姓名：王師傅 地區(qū)：河北衡水
購車時(shí)間：2014年12月
| 車輛信息 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 福田康明斯 ISGe4 380 |
| 最大馬力/扭矩： | 380ps/2100Nm |
| 經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間： | 1000-1400r/min |
| 常用車速： | 80-90km/h |
| 首保里程數(shù)： | 94625km |
| 變速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后橋： | 漢德13T單級(jí)減速橋 |
| 后橋速比： | 3.083 |
| 驅(qū)動(dòng)形式： | 6×2 |
| 平均油耗： | 37L/百公里 |
2015年6月5日，福田戴姆勒歐曼GTL超能版載貨車正式登陸南昌，成功打響了全國上市第一槍。而在上市現(xiàn)場更是有歐曼GTL超能版10萬公里換油保養(yǎng)助陣。運(yùn)營里程達(dá)到99635公里才換油...【詳細(xì)】
地區(qū)
姓名：宋師傅 地區(qū)：山東臨沂
購車時(shí)間：2014年11月
| 車輛信息 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大馬力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間： | 1000-1400r/min |
| 常用車速： | 85-90km/h |
| 首保里程數(shù)： | 95125km |
| 變速箱： | 法士特12JSD180TA |
| 后橋： | 漢德13T單級(jí)減速橋 |
| 后橋速比： | 3.336 |
| 驅(qū)動(dòng)形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 35L/百公里 |
2015年6月8日，由德美中聯(lián)合打造的全新一代歐曼GTL超能版載貨車，在"中國物流之都"山東臨沂突破上市，活動(dòng)現(xiàn)場對(duì)一臺(tái)行駛了9萬多公里的歐曼GTL超能版牽引車，進(jìn)行了換油維護(hù)...【詳細(xì)】
地區(qū)
姓名：張師傅 地區(qū)：江西南昌
購車時(shí)間：2014年10月
| 車輛信息 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大馬力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間： | 1000-1400r/min |
| 常用車速： | 85-90km/h |
| 首保里程數(shù)： | 99635km |
| 變速箱： | 法士特12JSD180TA |
| 后橋： | 漢德13T單級(jí)減速橋 |
| 后橋速比： | 3.336 |
| 驅(qū)動(dòng)形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 36L/百公里 |
2015年6月5日，福田戴姆勒歐曼GTL超能版載貨車正式登陸南昌，成功打響了全國上市第一槍。而在上市現(xiàn)場更是有歐曼GTL超能版10萬公里換油保養(yǎng)助陣。運(yùn)營里程達(dá)到99635公里才換油...【詳細(xì)】
地區(qū)
姓名：程師傅 地區(qū)：山東臨沂
購車時(shí)間：2014年12月
| 車輛信息 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大馬力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間： | 1000-1400r/min |
| 常用車速： | 85-90km/h |
| 首保里程數(shù)： | 95716km |
| 變速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后橋： | 漢德13T單級(jí)減速橋 |
| 后橋速比： | 3.083 |
| 驅(qū)動(dòng)形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 35.8L/百公里 |
你還在質(zhì)疑歐曼GTL超能版十萬公里超長保養(yǎng)周期嗎？還在為車輛幾萬公里沒保養(yǎng)而內(nèi)心忐忑嗎？還在為車輛頻繁保養(yǎng)心煩嗎？還在為長期頻繁保養(yǎng)的居高不下費(fèi)用頭疼嗎...【詳細(xì)】
地區(qū)
姓名：李師傅 地區(qū)：福建福州
購車時(shí)間：2014年10月
| 車輛信息 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大馬力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間： | 1000-1400r/min |
| 常用車速： | 85-90km/h |
| 首保里程數(shù)： | 99073km |
| 變速箱： | 法士特12JSD180TA |
| 后橋： | 漢德13T單級(jí)減速橋 |
| 后橋速比： | 3.336 |
| 驅(qū)動(dòng)形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 34.8L/百公里 |
李先生是從事從福建到廣州的百貨運(yùn)輸，平常是總重55噸的標(biāo)載運(yùn)輸，他對(duì)歐曼車的品質(zhì)非常認(rèn)可。服務(wù)人員給李先生的GTL超能版換機(jī)油和機(jī)濾。舊機(jī)油狀況仍然良好，流動(dòng)性能和潤滑性均不錯(cuò)...【詳細(xì)】
地區(qū)
姓名：王師傅 地區(qū)：安徽阜陽
購車時(shí)間：2014年10月
| 車輛信息 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大馬力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間： | 1000-1400r/min |
| 常用車速： | 85-90km/h |
| 首保里程數(shù)： | 100000km |
| 變速箱： | 法士特12JSD180TA |
| 后橋： | 漢德13T單級(jí)減速橋 |
| 后橋速比： | 3.083 |
| 驅(qū)動(dòng)形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 34.5L/百公里 |
自從歐曼GTL超能版推出超長十萬公里保養(yǎng)后，在整個(gè)重卡行業(yè)和用戶中都引起了不小的討論。2015年5月8日，福田戴姆勒汽車阜陽廣宇4S店舉辦了的歐曼GTL超能版十萬公里更換機(jī)油的體驗(yàn)會(huì)...【詳細(xì)】
地區(qū)
姓名：李師傅 地區(qū)：寧夏固原
購車時(shí)間：2014年9月
| 車輛信息 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大馬力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間： | 1000-1400r/min |
| 常用車速： | 85-90km/h |
| 首保里程數(shù)： | 100230km |
| 變速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后橋： | 漢德13T單級(jí)減速橋 |
| 后橋速比： | 3.083 |
| 驅(qū)動(dòng)形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 34.5L/百公里 |
2015年4月28日，我們在寧夏固原李旺鎮(zhèn)共同見證了寧夏區(qū)域首臺(tái)運(yùn)行里程達(dá)到10萬公里的歐曼GTL超能版首保的奇跡。國產(chǎn)車無法達(dá)到10萬公里保養(yǎng)周期的"魔咒"就此打破...【詳細(xì)】
地區(qū)
姓名：馬師傅 地區(qū)：河南鄭州
購車時(shí)間：2014年10月
| 車輛信息 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大馬力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間： | 1000-1400r/min |
| 常用車速： | 85-90km/h |
| 首保里程數(shù)： | 102167km |
| 變速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后橋： | 漢德13T單級(jí)減速橋 |
| 后橋速比： | 3.083 |
| 驅(qū)動(dòng)形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 37L/百公里 |
馬老板說他來自周口扶溝，之前自己也是一名司機(jī)，在2003年創(chuàng)辦自己的物流公司，隨著這幾年物流業(yè)的快速發(fā)展，周口公司車輛規(guī)模迅速達(dá)到300余量，因?yàn)闅W曼車輛皮實(shí)可靠，公司90%都是歐曼車，隨著業(yè)務(wù)拓展...【詳細(xì)】
地區(qū)
姓名：馬師傅 地區(qū)：山西忻州
購車時(shí)間：2014年8月
| 車輛信息 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大馬力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間： | 1000-1400r/min |
| 常用車速： | 85-90km/h |
| 首保里程數(shù)： | 108517km |
| 變速箱： | 法士特12JSD180TA |
| 后橋： | 漢德13T單級(jí)減速橋 |
| 后橋速比： | 2.714 |
| 驅(qū)動(dòng)形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 34L/百公里 |
馬老板在2014年8月份購買了一臺(tái)歐曼GTL超能版430馬力危險(xiǎn)品牽引車，是忻州首位GTL超能版的產(chǎn)品用戶。“當(dāng)時(shí)聽說了歐曼GTL超能版產(chǎn)品可以做到10萬公里保養(yǎng)，覺得不可思議...【詳細(xì)】
地區(qū)
姓名：李師傅 地區(qū)：云南彌勒
購車時(shí)間：2014年8月
| 車輛信息 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大馬力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間： | 1000-1400r/min |
| 常用車速： | 85-90km/h |
| 首保里程數(shù)： | 100000km |
| 變速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后橋： | 漢德13T單級(jí)減速橋 |
| 后橋速比： | 3.083 |
| 驅(qū)動(dòng)形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 35.2L/百公里 |
李師傅是云南彌勒人，從事昆明到廣州的日用百貨運(yùn)輸，有3臺(tái)牽引車。說起當(dāng)初的選擇歐曼李師傅感慨到“當(dāng)時(shí)我對(duì)歐曼GTL超能版宣傳的發(fā)動(dòng)機(jī)10萬公里保養(yǎng)，百公里比同類車型節(jié)油2-3升，還是有些不敢相信...【詳細(xì)】
地區(qū)
姓名：肖師傅 地區(qū)：滁州定遠(yuǎn)
購車時(shí)間：2014年9月
| 車輛信息 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大馬力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間： | 1000-1400r/min |
| 常用車速： | 85-90km/h |
| 首保里程數(shù)： | 100000km |
| 變速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后橋： | 漢德13T單級(jí)減速橋 |
| 后橋速比： | 2.714 |
| 驅(qū)動(dòng)形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 33.5L/百公里 |
作為華東首臺(tái)超能版十萬公里保養(yǎng)車主，同時(shí)也是滁州當(dāng)?shù)氐谝晃毁徺I超能版的用戶，肖德兵還有一個(gè)很酷的外號(hào)叫"超人"。"超人"不是浪得虛名，雖說名稱來源在超粉團(tuán)中的昵稱，但在實(shí)際駕駛中自己的確擁有超人表現(xiàn)...【詳細(xì)】
地區(qū)
姓名：王師傅 地區(qū)：山西臨汾
購車時(shí)間：2014年9月
| 車輛信息 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 福田康明斯 ISGe4 380 |
| 最大馬力/扭矩： | 380ps/2100Nm |
| 經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間： | 1000-1400r/min |
| 常用車速： | 85-90km/h |
| 首保里程數(shù)： | 96480km |
| 變速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后橋： | 漢德13T單級(jí)減速橋 |
| 后橋速比： | 3.083 |
| 驅(qū)動(dòng)形式： | 6×2 |
| 平均油耗： | 34.5L/百公里 |
突破性的技術(shù)實(shí)力成就歐曼GTL超能版ISG發(fā)動(dòng)機(jī)超能動(dòng)力的10萬公里保養(yǎng)奇跡，為用戶帶來了超越期待，更省更優(yōu)的超能運(yùn)輸裝備，引領(lǐng)用戶對(duì)產(chǎn)品與服務(wù)價(jià)值體驗(yàn)升級(jí)...【詳細(xì)】
地區(qū)
姓名：王師傅 地區(qū)：云南大理
購車時(shí)間：2014年9月
| 車輛信息 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 福田康明斯 ISGe4 380 |
| 最大馬力/扭矩： | 380ps/2100Nm |
| 經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間： | 1000-1400r/min |
| 常用車速： | 85-90km/h |
| 首保里程數(shù)： | 100000km |
| 變速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后橋： | 漢德13T單級(jí)減速橋 |
| 后橋速比： | 3.083 |
| 驅(qū)動(dòng)形式： | 6×2 |
| 平均油耗： | 33.8L/百公里 |
燃油和機(jī)油10萬公里超長保養(yǎng)技術(shù)在北美已經(jīng)成熟應(yīng)用，是與外國技術(shù)同步并在國內(nèi)經(jīng)過大量驗(yàn)證的，屬于成熟技術(shù)。康明斯超長效的濾清效果經(jīng)過了5,200,000公里實(shí)際測試...【詳細(xì)】
地區(qū)
姓名：位師傅 地區(qū)：石家莊辛集
購車時(shí)間：2014年9月
| 車輛信息 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 福田康明斯 ISGe4 380 |
| 最大馬力/扭矩： | 380ps/2100Nm |
| 經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間： | 1000-1400r/min |
| 常用車速： | 85-90km/h |
| 首保里程數(shù)： | 95214km |
| 變速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后橋： | 漢德13T單級(jí)減速橋 |
| 后橋速比： | 3.083 |
| 驅(qū)動(dòng)形式： | 6×2 |
| 平均油耗： | 34.3L/百公里 |
"相比市面上其他重卡常見的1萬公里保養(yǎng)頻次，超能版10萬公里保養(yǎng)頻次行不行我也說不準(zhǔn)，我是根據(jù)車輛實(shí)際運(yùn)行表現(xiàn)和對(duì)歐曼的信任堅(jiān)持到現(xiàn)在的，10萬公里保養(yǎng)一次的能力很是神秘。"位師傅認(rèn)真...【詳細(xì)】
地區(qū)
姓名：張師傅 地區(qū)：哈爾濱地區(qū)
購車時(shí)間：2014年7月
| 車輛信息 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 福田康明斯 ISGe4 430 |
| 最大馬力/扭矩： | 430ps/2100Nm |
| 經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間： | 1000-1400r/min |
| 常用車速： | 85-90km/h |
| 首保里程數(shù)： | 99213km |
| 變速箱： | 法士特12JSD180T |
| 后橋： | 漢德13T單級(jí)減速橋 |
| 后橋速比： | 3.083 |
| 驅(qū)動(dòng)形式： | 6×4 |
| 平均油耗： | 33.3L/百公里 |
在黑龍江吉成汽車銷售有限公司的服務(wù)站內(nèi)，共同見證了全國首臺(tái)運(yùn)行里程達(dá)到10萬公里的歐曼GTL超能版首保的奇跡。國產(chǎn)車無法達(dá)到10萬公里保養(yǎng)周期的"魔咒"就此打破...【詳細(xì)】
歐曼GTL超能版10萬公里保養(yǎng)用戶紀(jì)實(shí)
保養(yǎng)技術(shù)支持
針對(duì)燃油過濾系統(tǒng)，超能版采用康明斯弗列加雙級(jí)超長效燃油濾；針對(duì)潤滑冷卻系統(tǒng)，超能版采用康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)專用全合成潤滑油，配合擁有StratePore?專利濾紙和強(qiáng)力增效緩釋劑的弗列加革新機(jī)油濾，讓超能版的潤滑冷卻系統(tǒng)更清潔。同時(shí)，ISG發(fā)動(dòng)機(jī)通過集成化設(shè)計(jì)，潤滑冷卻系統(tǒng)高度集成有效減少系統(tǒng)壓力損失，提高了冷卻和潤滑效率，繼而降低機(jī)油消耗量。
保養(yǎng)項(xiàng)目
換燃濾：粗燃油濾清器和精燃油濾清器各一個(gè)。采用康明斯弗列加雙極超長效燃油濾，其頂尖的NanoNet?納米介質(zhì)可有效阻擋燃油內(nèi)小至5微米以上雜質(zhì)的過濾效率達(dá)到了98.7%，對(duì)水分離的效率更是高達(dá)99%，是柴油濾清器中的頂尖產(chǎn)品。
換機(jī)濾：機(jī)油濾清器一個(gè)。安裝的康明斯CALF長效機(jī)油濾清器采用的是StrataPore全合成多層復(fù)合濾紙，并強(qiáng)力增效緩釋劑的弗列加革新機(jī)油濾使它擁有更好的過濾效果以及更高的容灰量，能捕捉更多雜質(zhì)過濾系統(tǒng)。
換機(jī)油：更換32L左右機(jī)油。采用康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)專用全合成潤滑油，型號(hào)為CH-4ISJ、15W-40，溫度更廣，使用期限更長，有著極佳的黏溫性和低溫流動(dòng)性。它具有高溫抗氧化性強(qiáng)、蒸發(fā)損失低、并且抗磨損效果突出等優(yōu)點(diǎn)。
保養(yǎng)成本對(duì)比分析
超能版發(fā)動(dòng)機(jī)10萬公里保養(yǎng)一次，國內(nèi)同行業(yè)產(chǎn)品2萬公里保養(yǎng)一次。
超能版單次保養(yǎng)費(fèi)用2912元，國內(nèi)同行業(yè)產(chǎn)品1050元。
超能版發(fā)動(dòng)機(jī)10萬公里僅需1從保養(yǎng)，比國內(nèi)同行業(yè)產(chǎn)品少4次。
超能版發(fā)動(dòng)機(jī)每10萬公里保養(yǎng)費(fèi)用比
超能版發(fā)動(dòng)機(jī)前20萬公里保養(yǎng)僅需2次，國內(nèi)同行業(yè)產(chǎn)品需要約10次。
超能版發(fā)動(dòng)機(jī)每20萬公里保養(yǎng)費(fèi)用比國內(nèi)同行業(yè)產(chǎn)品節(jié)省約4676元。
超能版前20萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)政策免費(fèi)，比國內(nèi)同行業(yè)產(chǎn)品節(jié)省10500元。
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