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換電重卡:誰家車型最暢銷?流向哪個城市最多?

  換電重卡由于具有“補能時間短、初始購買投入資金少、特殊場景下續(xù)航里程無憂”等優(yōu)勢,是實現(xiàn) 重卡電動化的重要途徑,目前風頭正盛,因此受到市場熱捧,也引起了行業(yè)的高度關(guān)注。

  那么,目前哪些換電重卡車型比較暢銷?誰家的車型最受歡迎?哪個城市銷售最多?這些都是業(yè)內(nèi)重點關(guān)注的問題,畢竟搞清楚這些問題,對車企今后如何策劃換電重卡產(chǎn)品和精準制定換電重卡區(qū)域市場營銷策略都有一定的參考價值。

  根據(jù)最新終端上牌數(shù)據(jù),2022年8月電動重卡銷售1674輛(含總質(zhì)量在12噸以上的新能源卡車,下同),同比增長116%;其中換電重卡銷售766輛,同比去年8月的353輛(見截圖1)增長117%,跑贏8月電動重卡市場大盤,表現(xiàn)比較出色;2022年1-8月電動重卡累計銷售12561輛,同比增長349.9%,其中換電重卡1-8月累計銷售6279輛,同比去年1-8月的899輛(見截圖1)暴漲近6倍。

截圖1,2021年8月及1-8月?lián)Q電重卡銷量(含換電牽引車和自卸車,換電攪拌車未實現(xiàn)銷售)。數(shù)據(jù)來源:電車資源截圖1,2021年8月及1-8月?lián)Q電重卡銷量(含換電牽引車和自卸車,換電攪拌車未實現(xiàn)銷售)。數(shù)據(jù)來源:電車資源

  從2022年8月具體車型銷量來看,徐工換電式純電動牽引車XGA4252BEVWCA銷售131輛,居今年8月?lián)Q電重卡車型銷售冠軍;其次是徐工換電式純電動自卸式垃圾車XGA5317ZLJBEVWA,銷售114輛,居今年8月?lián)Q電重卡車型銷售亞軍;再次是漢馬科技的換電式純電動牽引車HN4253H36C8BEV,銷售111輛,居今年8月?lián)Q電重卡車型銷售季軍。

  2022年1-8月?lián)Q電重卡暢銷車型中,漢馬科技的換電式牽引車HN4250B36C6BEV累計銷售672輛,居第一;上汽紅巖換電式牽引車CQ4250BEVSS404累計銷售621輛,居第二;徐工重卡的換電式牽引車XGA4252BEVWCA累計銷售540輛,居第三.

  現(xiàn)對2022年1-8月銷量居于前6名(含銷量在300輛以上)的換電重卡車型和主要城市流向進行扼要分析。

  一、TOP6暢銷車型累計占比半壁江山,漢馬科技換電式牽引車HN4250B36C6BEV最暢銷---2022年1-8月?lián)Q電重卡銷量TOP6車型銷量、占比及車型有關(guān)配置信息統(tǒng)計分析

截圖2,2022年1-8月?lián)Q電重卡暢銷車型top6(數(shù)據(jù)來源:電車資源)截圖2,2022年1-8月?lián)Q電重卡暢銷車型top6(數(shù)據(jù)來源:電車資源)

  表1,2022年1-8月?lián)Q電重卡熱銷的6款車型(只統(tǒng)計累計銷量在300輛以上的車型,數(shù)據(jù)來源:截圖2)銷量、占比及主要配置信息一覽:

  上表可見:

  ---2022年1-8月?lián)Q電重卡暢銷車型top6中,有5款是牽引車,1款是自卸車(含自卸式垃圾車)。

  ---從車企來看,徐工重卡占3款,漢馬科技占2款,上汽紅巖1款;

  ---從驅(qū)動形式看,換電牽引車都是6X4形式,換電式自卸式(垃圾)車是8x4形式;從總質(zhì)量看,換電牽引車幾乎都是25噸,而換電式自卸式(垃圾)車是31噸。

  ---從搭載的電機型號看,搭載特百佳和蘇州綠控電機最多;電機的最大功率為360KW的最多;

  ---搭載的電池品牌看,所有車型幾乎清一色搭載的都是寧德時代的磷酸鐵鋰電池,單臺車型帶電量幾乎都是281—282kwh,續(xù)航里程在200公路左右的車型居多。

  二、從城市流向看,唐山獨大霸榜;TOP6累計占比超半壁江山

  根據(jù)終端上牌信息,2022年1-8月?lián)Q電重卡流向top6城市(只統(tǒng)計累計銷量100輛以上城市):

  上表顯示,在2022年1-8月?lián)Q電重卡城市流向中:

  ---河北唐山累計銷售1222輛,市場占比近2成(19.46%),可謂一家獨大,強勢霸榜;

  ---河北石家莊累計銷售740輛,市場占比11.79%,居第二;

  ---上海累計銷售421輛,市場占比6.7%,居第三;

  ---河北邯鄲累計銷售400輛,市場占比6.37%,居第四;

  ---河北秦皇島累計銷售291輛,市場占比4.63%,居第五;

  ---山西臨汾累計銷售149輛,市場占比2.37%,居第六;

  ---TOP6累計銷售3223輛,累計占比超半壁江山(51.3%)。

  可見,2022年1-8月份的換電重卡車型主要銷往河北省(TOP6中有四個席位都被河北省的城市占領(lǐng),分別是唐山、石家莊、邯鄲和秦皇島)。換言之,目前我國的換電重卡市場只是在個別局部省份推廣較多,而全國絕大多數(shù)省市換電重卡推廣應(yīng)用仍然較少。主要還是由于換電站分布較少,電池包不能統(tǒng)一,因此制約著換電重卡的推廣區(qū)域,也就是說后期換電重卡要在全國區(qū)域推廣應(yīng)用仍然任重道遠。

  但愿上述分析能給相關(guān)企業(yè)今后策劃換電重卡產(chǎn)品及精準制定換電重卡市場區(qū)域營銷策略能提供一定的參考!

來源:卡車網(wǎng) 作者:榮河
文章關(guān)鍵詞: 換電重卡 新能源 雙碳
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