WELCOME TO CHINATRUCK.ORG V2.0 現(xiàn)在時(shí)間是:
 
綜合新聞 | 行業(yè)研究 | 企業(yè)研究 | 數(shù)據(jù)參考 | 注冊(cè)經(jīng)銷 | 精品卡車(chē) | 二手卡車(chē) | 用戶之聲 | 配套產(chǎn)業(yè) | 環(huán)衛(wèi)車(chē)輛 | 建筑車(chē)輛 | 消防車(chē)輛
專用汽車(chē) | 專汽研究 | 專汽鏈接 | 政策法規(guī) | 公路物流 | 超限運(yùn)輸 | 卡車(chē)制造 | 配套企業(yè) | 物流場(chǎng)站 | 卡車(chē)論壇 | 會(huì)展報(bào)道 | 合作反饋
  當(dāng)前頁(yè):信息增值服務(wù)...

中國(guó)商用卡車(chē)2007年整體市場(chǎng)銷售概況

中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)分析師 龔雨楠


  根據(jù)1994-2007年重卡市場(chǎng)的走勢(shì)圖分析,2000-2004年是重卡市場(chǎng)發(fā)展的第一個(gè)重要階段;2005-2007年是重卡市場(chǎng)發(fā)展的“第二階段”,尤其是2007年重卡市場(chǎng)得到了空前的發(fā)展。1—12月份,重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售487481輛,市場(chǎng)增長(zhǎng)58.64%,超過(guò)了2006年全年銷量307296輛的158.64%。2005年國(guó)內(nèi)民用載貨車(chē)保有量9555468輛,其中重型汽車(chē)保有量1680732輛;2006年國(guó)內(nèi)民用載貨車(chē)保有量9862992輛,同比增長(zhǎng)3.22%,重型汽車(chē)保有量1740117輛,同比增長(zhǎng)3.55%。截至12月底,國(guó)內(nèi)重型汽車(chē)保有量約205萬(wàn)輛。

  第一部分:自卸車(chē)

  自卸車(chē)是工程機(jī)械類最普通的一種車(chē)型,也是專用運(yùn)輸車(chē)輛中一個(gè)多品種車(chē)型。自卸車(chē)的載重范圍從0.5到300噸。根據(jù)貨廂的卸貨傾斜方向,自卸車(chē)可分為后傾式自卸車(chē)、側(cè)傾式自卸車(chē)、三面傾斜式自卸車(chē)和升降式自卸車(chē)。自卸車(chē)主要以后傾式為主,發(fā)展到兩側(cè)傾斜式和三面傾斜式等多品種系列化。目前國(guó)外使用較多的為可卸式自卸車(chē),由于該型式自卸車(chē)的車(chē)箱與底盤(pán)是分開(kāi)的,可卸下車(chē)箱裝貨和卸貨,而汽車(chē)底盤(pán)再換裝其它車(chē)箱繼續(xù)運(yùn)輸,因此縮短了汽車(chē)裝卸的停歇時(shí)間,提高運(yùn)輸效率。

   1.自卸車(chē)行業(yè)特點(diǎn)分析:

  用途專一,作業(yè)高效。僅用于裝運(yùn)砂,石土方或建筑廢棄物料,卸貨作業(yè)輕便快捷,駕駛員在駕駛室內(nèi)拉動(dòng)舉升操縱把手,液壓油缸即可迅速將車(chē)廂舉起,完成傾卸作業(yè)的時(shí)間均不大于25s;短距往返,車(chē)速不高。自卸汽車(chē)運(yùn)送沙石土方,裝貨點(diǎn)與卸貨點(diǎn)之間的運(yùn)輸距離一般都在5—10km以內(nèi),不可能是像運(yùn)輸貨車(chē)那樣長(zhǎng)距離行駛,也不可能是高速行駛。其設(shè)計(jì)最高車(chē)速都在75km/h以下,公路行駛時(shí)的常用車(chē)速一般都在50—60km/h左右;由短軸距的載貨汽車(chē)底盤(pán)改裝而成。自卸汽車(chē)本身的用途是單一的,但其底盤(pán)則是通用型、多用途,通過(guò)不同的改裝方式,組裝成各種罐式車(chē)、廂式車(chē)、散裝水泥運(yùn)輸車(chē)、混凝土攪拌車(chē),甚至消防車(chē)等專用汽車(chē)。

   2.自卸車(chē)行業(yè)趨勢(shì)分析:

  2.1、市場(chǎng)容量擴(kuò)大:隨著工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn),經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)帶動(dòng)了交通事業(yè)的快速發(fā)展,貨物運(yùn)輸量的增加勢(shì)必極大地刺激自卸汽車(chē)的發(fā)展。以重型自卸車(chē)為首的重型專用汽車(chē)在專用汽車(chē)中所占的比例繼續(xù)上升。與此同時(shí),重型專用汽車(chē)在重型汽車(chē)市場(chǎng)中所占份額也將繼續(xù)提高。

  隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高速公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入不斷加大,南水北調(diào)、西氣東輸工程的開(kāi)展,市場(chǎng)對(duì)重型專用汽車(chē)行業(yè)中的自卸車(chē)、廂式貨車(chē)、半掛牽引車(chē)、專用半掛車(chē)等產(chǎn)品的需求也會(huì)越來(lái)越大;這些產(chǎn)品在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)仍將占據(jù)市場(chǎng)的主要份額。

  2.2.市場(chǎng)環(huán)境趨好:專業(yè)化程度高,產(chǎn)品質(zhì)量好,企業(yè)的創(chuàng)新、開(kāi)發(fā)能力較強(qiáng),產(chǎn)品性能優(yōu)良并占據(jù)一定市場(chǎng)份額的企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)范模將不斷擴(kuò)大。加入WTO后,市場(chǎng)環(huán)境逐漸會(huì)更加寬松,善于抓住機(jī)遇,擴(kuò)大投資規(guī)模,開(kāi)發(fā)更加貼近市場(chǎng)的產(chǎn)品,滿足不同用戶的需求的企業(yè)將逐步成為行業(yè)內(nèi)的知名企業(yè);

  2.3.集中度逐漸提高:隨著國(guó)內(nèi)專用車(chē)市場(chǎng)兼并重組步伐的加快,將逐漸形成幾大集團(tuán)為主的市場(chǎng)格局,生產(chǎn)集中度逐漸提高;國(guó)家新的產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái),提高了進(jìn)入門(mén)檻,因此以技術(shù)為基礎(chǔ)的企業(yè)進(jìn)入難度提高,這也為專用車(chē)行業(yè)集中度的提高鋪平了道路。

  2.4.技術(shù)水平不斷提高:在重型專用汽車(chē)產(chǎn)品上越來(lái)越廣泛地應(yīng)用現(xiàn)代化電子、自動(dòng)化技術(shù)。特別是目前對(duì)環(huán)境污染治理的要求不斷提高,發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)的要求越來(lái)越嚴(yán)格,電控燃油噴射技術(shù)、稀薄燃燒技術(shù)和電控排放微處理技術(shù)的采用與否將會(huì)影響產(chǎn)品的銷售和市場(chǎng)占有率。市場(chǎng)需求進(jìn)一步向?qū)I(yè)化、高技術(shù)含量產(chǎn)品發(fā)展,產(chǎn)品加工朝柔性化、自動(dòng)化方向發(fā)展,產(chǎn)品配套則朝國(guó)際化、模塊化方向發(fā)展。

  2.5.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈:市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈,具有較強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力的企業(yè)將不斷發(fā)展壯大,而應(yīng)變能力較差的企業(yè)將逐步被市場(chǎng)所淘汰。

   3.自卸車(chē)2007年市場(chǎng)總量:22.38萬(wàn)輛

  從市場(chǎng)情況看,國(guó)內(nèi)自卸市場(chǎng)發(fā)展迅猛,銷量自2000年開(kāi)始迅速增長(zhǎng)。1999—2007年中國(guó)自卸車(chē)銷量處于高速增長(zhǎng)期,2007年自卸車(chē)銷售總量22.38萬(wàn)輛。

   4.2007年重卡前6強(qiáng)自卸車(chē)市場(chǎng)銷售概況:

  4.1 一汽解放:2007年銷量12800輛,較去年同期明顯上升,同比增長(zhǎng)10.3%。主要市場(chǎng)甘肅、浙江、山東、廣州、山西等地區(qū)。主要車(chē)型:CA3118K2A1、CA3253P7K2T1A、CA3312P2K2T4A1等。

  4.2東風(fēng)公司:2007年銷量12020輛,較去年同期明顯下降,同比增長(zhǎng)-22.7%。主要市場(chǎng)安徽、湖北、上海、江蘇、山西、內(nèi)蒙等地區(qū)。EQ3092F19DJ-KDA52. EQ3208GJ-015-010J. EQ3092F19DJ-KDA51. EQ3228GJ-401. DFL3250A1-K09-004-010J等。

  4.3福田歐曼:2007年銷量13225輛,較去年同期明顯上升,同比增長(zhǎng)12.4%。主要市場(chǎng)安徽、北京、河北、河南、湖南、遼寧、山東、山西等地區(qū);主銷車(chē)型:BJ3243DLPJJ、BJ3251DLPJB-1、BJ3258DLPJB-1等。

  4.4中國(guó)重汽:2007年銷量32001輛,較去年同期明顯上升,同比增長(zhǎng)78.4%。主要市場(chǎng)黑龍江、遼寧、山西、河南、新疆、浙江、山東、山西等地區(qū);主銷車(chē)型:ZZ3257M3647W 、ZZ3257M3847W/M 、ZZ3317M3567W/M 、ZZ3317N3567W 、ZZ3317N3267C/N2W 等。

  4.5陜西重汽:2007年銷量18339輛,較去年同期明顯上升,同比增長(zhǎng)81.97%。主要市場(chǎng)山東、山西、河南、等地區(qū)。

  5.二類底盤(pán)市場(chǎng):

  
無(wú)論是自卸車(chē),還是專用車(chē),主要的改裝總數(shù)量基本上和二類底盤(pán)的數(shù)量相當(dāng):2007年,隨著市政建設(shè)、交通運(yùn)輸?shù)雀难b市場(chǎng)需求猛漲,二類底盤(pán)銷量明顯增加,1-12月份二類底盤(pán)銷售總量450359輛,市場(chǎng)增長(zhǎng)率31.98%。其中重卡二類底盤(pán)銷量216618輛,市場(chǎng)增長(zhǎng)率35.76%,稍高于整體底盤(pán)市場(chǎng)增長(zhǎng)率;中卡二類底盤(pán)市場(chǎng)銷量將不斷上揚(yáng),對(duì)重卡二類底盤(pán)的替代性越來(lái)越高,1~12月份中卡二類銷量105446輛,市場(chǎng)增長(zhǎng)率63.2%,大大高于貨車(chē)二類底盤(pán)銷量增長(zhǎng)的平均值。

  根據(jù)上述數(shù)據(jù),我們認(rèn)為2007年國(guó)內(nèi)自卸車(chē)及專用車(chē)的需求總量大約為450359輛。

   6.二類底盤(pán):1-11月份出口市場(chǎng)

  在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)底盤(pán)中,有著國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì),在海外出口市場(chǎng),一定程度上可替代了部分國(guó)外底盤(pán),并具有一定的出口價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。1--11月份汽車(chē)底盤(pán)出口總計(jì)16096輛,貿(mào)易額87063612美圓。出口底盤(pán)車(chē)輛主要集中在車(chē)總重<14t的貨車(chē)底盤(pán)和30座以上客車(chē)底盤(pán)及其它專用車(chē)輛底盤(pán)。

   7.自卸車(chē):1-11月份出口市場(chǎng),平均單價(jià)3307.67美元

  1~11月份國(guó)產(chǎn)自卸車(chē)出口量相對(duì)較大,較2006年有明顯的增長(zhǎng),總計(jì)10720輛,達(dá)到06年全年出口總量(7673輛)的139.7%;貿(mào)易額達(dá)354582701美元,達(dá)到06年全年出口總量(192264836美元)的184%。

  第二部分:牽引車(chē)

  1.國(guó)內(nèi)1-12月份牽引車(chē)市場(chǎng):

  2007年1-12月份牽引車(chē)整體市場(chǎng)銷量177776輛,較去年同期(92660輛)增長(zhǎng)91.86%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于重卡市場(chǎng)平均增長(zhǎng)幅度58.64%。數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)牽引車(chē)市場(chǎng)和專用車(chē)二類底盤(pán)成為拉動(dòng)2007年重卡銷售的“主力車(chē)型”,1-12月份市場(chǎng)銷量貢獻(xiàn)率也已達(dá)36.47%,較2006年貢獻(xiàn)率30.15%增長(zhǎng)6.32%。2007年首季,牽引車(chē)市場(chǎng)1月份開(kāi)局已是“高位運(yùn)行”;2月份牽引車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有受到“春節(jié)”假期影響,繼續(xù)保持月度萬(wàn)輛的銷售總量;3月份,牽引車(chē)市場(chǎng)突然“猛增”,月度銷量超越兩萬(wàn)輛大關(guān),達(dá)到月度銷量“最高峰”。8月份銷量淡季,銷量探底;9月份銷量開(kāi)始回升;10-12月份市場(chǎng)先揚(yáng)后落,12月達(dá)到2007年的第二個(gè)“冰點(diǎn)”,明顯出現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)。

  2. 國(guó)外1-11月份牽引車(chē)市場(chǎng):

  牽引車(chē)市場(chǎng)出口情況:已達(dá)到06年全年出口總量的200%以上,貿(mào)易額超過(guò)06年全年?duì)恳?chē)出口總額。

  出口效益明顯提升: 1~11月份,牽引車(chē)出口飛速增長(zhǎng),出口累計(jì)13689輛,已達(dá)到06年全年出口總量(6575輛)的208.2%;貿(mào)易額達(dá)462936774美元,已達(dá)到06年全年貿(mào)易總額(132582836美元)的349.2%。單車(chē)平均價(jià)格約33818.36美元,較2006年(20164.69美元)平均價(jià)格漲幅67.7%。

   第三部分:專用車(chē)市場(chǎng)概況

   1.2007年重卡前6強(qiáng)專用車(chē)市場(chǎng)銷售概況:

  1.1 一汽解放:2007年銷量19801輛,較去年同期明顯下降,同比增長(zhǎng)30.53%。

  1.2東風(fēng)公司:2007年銷量38501輛,較去年同期明顯上升,同比增長(zhǎng)21.1%。

  1.3福田歐曼:2007年銷量9405輛,較去年同期明顯下降,同比增長(zhǎng)-25.7%。

  1.4中國(guó)重汽:2007年銷量11820輛,較去年同期明上升,同比增長(zhǎng)5.02%。

  1.5陜西重汽:2007年銷量6446輛,較去年同期明顯上升,同比增長(zhǎng)46.5%。

  2.國(guó)外市場(chǎng)1-11月份出口專用車(chē)輛明細(xì):

  專用車(chē)市場(chǎng):銷量已經(jīng)達(dá)到了06年全年出口總量的260%:雖然專用車(chē)出口增長(zhǎng)有很大的漲幅,但特種專用車(chē)的出口一直是國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的制造“軟肋”。1~11月份特種車(chē)市場(chǎng)出口總計(jì)11270輛,達(dá)到06年全年出口總量(4043輛)的278.75%。;貿(mào)易額達(dá)866790812美元,達(dá)到06年全年出口總量(332371715美元)的260.78%。其中,最大起重量≤50t的國(guó)產(chǎn)起重機(jī)市場(chǎng)、水泥攪拌車(chē)、非航空電源車(chē)等出口總量最大。

產(chǎn)品類型

數(shù)量(輛)

金額(美元)

11月完成

比10月增長(zhǎng)

1-11月累計(jì)

11月完成

比10月增長(zhǎng)

1-11月累計(jì)

特種車(chē)

起重車(chē)

最大起重量≤50t

66

50

524

6415954

62.19

48226992

50t<最大起重量≤100t

3

-40

31

570037

-28.56

6510926

最大起重量>100t

3

50

7

2188320

-9.09

6634682

最大起重量≤50t

315

29.63

2440

39060265

31.26

300434347

50t<最大起重量≤100t

51

0

613

12578032

1.29

135996560

最大起重量>100t

0

-100

17

0

-100

8066147

救火車(chē)

裝有云梯的救火車(chē)

0

*

1

0

*

117000

其他

16

700

94

4370002

2442.55

13370249

電源車(chē)

航空電源車(chē)

5

-44.44

113

178525

-41.23

3924020

其他

2

*

2069

10000

*

1456066

鉆探車(chē)

6

50

102

4646093

267.35

17359296

混凝土攪拌車(chē)

264

8.2

2310

14696944

14.82

117569523

無(wú)線電通訊車(chē)

0

*

18

0

*

368200

放射線檢查車(chē)

0

*

1

0

*

1200000

醫(yī)療車(chē)

3

-25

64

24179

-71.68

1031506

飛機(jī)加油車(chē)、調(diào)溫車(chē)、除冰車(chē)

0

-100

7

0

-100

554030

石油測(cè)井車(chē)、壓裂車(chē)、混沙車(chē)

1

-50

31

114225

-85.55

10062084

其它

377

71.36

2828

28827694

60.91

193909184

小計(jì)

1112

33.33

11270

113680270

36.97

866790812

 3.中國(guó)商用車(chē)出口的前10名國(guó)家及地區(qū):

  亞非地區(qū)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)主要出口地區(qū),其中俄羅斯、中東、中亞地區(qū)是主流出口市場(chǎng),敘利亞、兩伊、阿聯(lián)酋、科威特均是主要的出口市場(chǎng),北非也應(yīng)經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)的主要市場(chǎng),俄羅斯已經(jīng)成為是中國(guó)汽車(chē)出口總量和出口貿(mào)易總額的最大國(guó)家。商用車(chē)出口總量主要集中在敘利亞、俄羅斯、南非、越南、伊朗;出口貿(mào)易總額前五名分別是:俄羅斯、伊朗哈薩克斯坦、越南、阿爾及利亞。

國(guó)家(地區(qū))

出口商用車(chē)合計(jì)

數(shù)量(輛)

金額(美元)

11月完成

11月止累計(jì)

11月完成

11月累計(jì)

合計(jì)

38286

307302

632993760

4.522E+09

俄羅斯聯(lián)邦

7217

33764

145232463

734509216

伊朗

5708

26290

86903624

483998342

哈薩克斯坦

1447

14075

43447516

432783908

越南

4926

28043

47269798

288334813

阿爾及利亞

364

21546

7519885

260190206

烏克蘭

556

5218

8573638

53862683

南非

3830

29499

37233087

252924512

敘利亞

3693

40928

13214489

151463085

英國(guó)

0

35

0

939406

沙特阿拉伯

675

4623

24302988

175410184

  4.中國(guó)專用車(chē)出口的前10名國(guó)家及地區(qū):

國(guó)家

專用車(chē)

數(shù)量(輛)

金額(美元)

11月完成

11月止累計(jì)

11月完成

11月止累計(jì)

合計(jì)

1112

11270

113680270

866790812

沙特阿拉伯

25

367

3812994

65967152

阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)

64

657

8947053

87740057

越南

52

466

4890174

30004057

哈薩克斯坦

112

1589

15276533

146826518

阿爾及利亞

29

412

3857737

30999713

安哥拉

60

575

7077020

29391736

加納

136

289

4597709

9600600

俄羅斯聯(lián)邦

121

748

7332304

54514538

古巴

27

368

2347062

16362420

美國(guó)

2

2072

465009

11040276





                   責(zé)任編輯:田剛 電話:010-64867899-601

陜汽、福田重卡市場(chǎng)神話探因


2007年國(guó)內(nèi)自卸車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

 07年重卡市場(chǎng)走勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)格局

中國(guó)商用卡車(chē)2007年整體市場(chǎng)銷售概況 <2008/03/10>
2008年1月份國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng):慣性式增長(zhǎng) <2008/03/05>
國(guó)Ⅲ實(shí)施將使“快跑的”卡車(chē)市場(chǎng)減速--市場(chǎng)分析及08年預(yù)測(cè) <2008/02/26>
公路運(yùn)輸價(jià)格上揚(yáng),用戶收益明顯增加<2008/02/19>
中國(guó)皮卡出口的藍(lán)海之路
<2008/02/14>
2008年宏觀政策環(huán)境對(duì)重卡市場(chǎng)發(fā)展影響因素分析 <2008/02/05>
中國(guó)商用車(chē)海外出口市場(chǎng):持續(xù)呈現(xiàn)“高速”增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) <2008/02/02>
中國(guó)商用車(chē)海外進(jìn)口市場(chǎng):進(jìn)入“平穩(wěn)”增長(zhǎng)階段 <2008/01/30>
2007年重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
<
2008/01/25>
天龍、J6新貴打贏斯太爾家族之路還有多遠(yuǎn)? <2008/01/23>
2007年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)特征分析及08年預(yù)測(cè) <2008/01/21>
2007年中國(guó)商用車(chē)進(jìn)口市場(chǎng):進(jìn)口總量基本持平 <2008/01/16>
2007中國(guó)重卡市場(chǎng):累計(jì)保有量超越200萬(wàn)輛 <2008/01/14>
計(jì)重收費(fèi)<三>——對(duì)卡車(chē)終端用戶和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響 <2007/12/28>
計(jì)重收費(fèi)<二>——對(duì)重卡市場(chǎng)供需狀況的影響 <2007/12/25>
計(jì)重收費(fèi) <一>——引發(fā)重卡市場(chǎng)各方利益系列“震動(dòng)” <2007/12/21>
2007卡車(chē)市場(chǎng)整體分析及微卡、皮卡競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比 <2007/12/12>
2007重卡市場(chǎng)突破“48”萬(wàn)輛已沒(méi)有“懸念” <2007/12/07>
國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)下的輕卡市場(chǎng)——07年國(guó)內(nèi)輕卡逐個(gè)比 <2007/12/04> 
中國(guó)公路牽引車(chē)市場(chǎng):10月份稍有回落,但增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)不會(huì)減弱 <2007/11/27>