| 2007年一季度國(guó)外商用車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)銷(xiāo)售分析及二季度預(yù)測(cè) |
| 中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)分析師 龔雨楠 |
根據(jù)國(guó)際貿(mào)易原理，人民幣升值已經(jīng)成為國(guó)外進(jìn)口重型車(chē)進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的推進(jìn)器，“人民幣升值”后帶來(lái)的進(jìn)口整車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，十分有利于國(guó)外整車(chē)的進(jìn)口，05年的三季度、四季度明顯部分車(chē)型的進(jìn)口已經(jīng)出現(xiàn)了“上升”的跡象。2006年的一季度數(shù)據(jù)顯示，整車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)終于度過(guò)了“冬眠期”，止住了下滑的勢(shì)頭。2007年一季度國(guó)外整車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)再次表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，1—3月國(guó)外整車(chē)進(jìn)口累計(jì)總計(jì)59084輛，較去年同期（50561）增長(zhǎng)16.86%。
1—3月國(guó)外商用車(chē)進(jìn)口累計(jì)總計(jì)2681輛，貿(mào)易額239289064美圓。其中，客車(chē)整車(chē)進(jìn)口總計(jì)424輛，較去年同期（444）下滑4.51%；各類(lèi)貨運(yùn)車(chē)輛（統(tǒng)計(jì)包括：牽引車(chē)、自卸車(chē)、普通貨車(chē)、貨運(yùn)車(chē)輛底盤(pán)四類(lèi)）進(jìn)口汽車(chē)2015輛，較去年同期（1291）增長(zhǎng)56.08%；特種專(zhuān)用車(chē)進(jìn)口汽車(chē)160輛，較去年同期（193）下滑17.1%。
各類(lèi)貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)口市場(chǎng)情況：車(chē)輛總重≥20噸的載貨車(chē)是進(jìn)口的主導(dǎo)車(chē)型
貨運(yùn)車(chē)輛主要包括一下車(chē)型：公路牽引車(chē)、普通貨車(chē)、自卸車(chē)、貨運(yùn)車(chē)輛底盤(pán)四類(lèi)。1—3月份貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)口總計(jì)2015輛，較去年同期（1291）增長(zhǎng)56.08%，貿(mào)易額達(dá)159164831美圓。貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)口勢(shì)頭相對(duì)出現(xiàn)出了強(qiáng)勁的勢(shì)頭。
1 普通貨車(chē)進(jìn)口情況：
（1） 車(chē)輛總質(zhì)量≤20噸的柴油載貨車(chē)：增長(zhǎng)勢(shì)頭旺盛
1—3月份車(chē)輛總重≤20噸的柴油載貨車(chē)進(jìn)口總計(jì)642輛，同比增長(zhǎng)（348輛）5.46%；貿(mào)易額達(dá)107025622美圓，同比（52139209美圓）增長(zhǎng)105.27%。其中車(chē)輛總重≤5噸的載貨車(chē)進(jìn)口總計(jì)58輛，貿(mào)易額達(dá)1985568美圓；5噸≤車(chē)輛總重≤14噸的柴油載貨車(chē)進(jìn)口總計(jì)63輛，貿(mào)易額達(dá)1812719美圓；14噸≤車(chē)輛總重≤20噸的載貨車(chē)進(jìn)口總計(jì)94輛，貿(mào)易額達(dá)3115946美圓。
�。�2）、車(chē)輛總重≥20噸的柴油載貨車(chē)：再現(xiàn)昔日風(fēng)光
車(chē)輛總重≥20噸的載貨車(chē)一直是進(jìn)口重型車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，1—3月份車(chē)輛總重≥20噸的載貨車(chē)進(jìn)口累計(jì)1373輛，較去年同期（860）增長(zhǎng)59.65%；貿(mào)易額達(dá)83659632美圓，較去年同期（48301607）增長(zhǎng)73.2%。
�。�3）汽油載貨車(chē)：
汽油載貨車(chē)進(jìn)口主要集中在車(chē)總重≤5t車(chē)型，其進(jìn)口總計(jì)88輛，貿(mào)易額2783844美圓。
2、公路牽引車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)：增長(zhǎng)較快，總量很少
1—3月份半掛專(zhuān)用的公路牽引車(chē)依然沒(méi)有大的增長(zhǎng)環(huán)境，國(guó)產(chǎn)半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量替代進(jìn)口車(chē)，累計(jì)進(jìn)口僅288輛，較去年同期（127）增長(zhǎng)126.77%；貿(mào)易額達(dá)16836282美圓，較去年同期（8875140美圓）增長(zhǎng)89.7%。
3、進(jìn)口自卸車(chē)市場(chǎng)：增長(zhǎng)較快，總量很少
自卸車(chē)包括電動(dòng)輪貨運(yùn)自卸車(chē)和其他類(lèi)型自卸車(chē)，自卸車(chē)市場(chǎng)進(jìn)口市場(chǎng)增加相對(duì)大，但是總量很小。1—3月份進(jìn)口累計(jì)51輛，貿(mào)易額累計(jì)48880840美圓。其中電動(dòng)輪貨運(yùn)自卸車(chē)進(jìn)口累計(jì)15輛，貿(mào)易額累計(jì)36811962美圓；其它自卸車(chē)進(jìn)口累計(jì)36輛，同比增長(zhǎng)200%，貿(mào)易額累計(jì)12068878美圓。
4、進(jìn)口貨運(yùn)車(chē)輛底盤(pán)市場(chǎng)：
目前，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)底盤(pán)主導(dǎo)著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一汽集團(tuán)、東風(fēng)公司、陜西重汽等企業(yè)已經(jīng)擁有10噸——40噸的底盤(pán)制造能力，為改裝企業(yè)提供所需底盤(pán)，基本上替代了部分國(guó)外進(jìn)口底盤(pán)。1—3月份，貨運(yùn)車(chē)輛底盤(pán)進(jìn)口主要集中在車(chē)總重≥14t的底盤(pán)，累計(jì)82輛，較去年同期增長(zhǎng)51.85%；貿(mào)易額達(dá)3643194美圓，較去年同期增長(zhǎng)251.09%。
特種專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)：明顯下滑
2007年國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)得到了較快的發(fā)展，替代了許多進(jìn)口車(chē)的份額。1—3月份，特種專(zhuān)用車(chē)進(jìn)口累計(jì)160輛，較去年同期下滑17.1%；貿(mào)易額達(dá)62472782美圓，較去年同期（43024476）增長(zhǎng)45.2%。
1 起重機(jī)市場(chǎng)：與去年持平
1—3月份，起重機(jī)市場(chǎng)主要集中在非全路面用的最大起重量≤50t市場(chǎng)、全路面的50t≤最大起重量≤100t和最大起重量＞100t的市場(chǎng)，非全路面用和全路面用起重機(jī)進(jìn)口累計(jì)12輛，貿(mào)易額累計(jì)8264462美圓。
2 消防車(chē)、醫(yī)療車(chē)等專(zhuān)用車(chē)：醫(yī)療車(chē)是主導(dǎo)進(jìn)口車(chē)型，占專(zhuān)用車(chē)總量42.5%
1-3月份，醫(yī)療車(chē)是進(jìn)口特種車(chē)的主導(dǎo)車(chē)型，進(jìn)口累計(jì)68輛，貿(mào)易額3770940美圓；油田專(zhuān)用車(chē)（石油測(cè)井車(chē)、壓裂車(chē)、混沙車(chē)等）累計(jì)進(jìn)口28輛，貿(mào)易額29028949美圓；消防車(chē)（裝有云梯的救火車(chē)及其他消防車(chē)）累計(jì)進(jìn)口17輛，貿(mào)易額11892297美圓；水泥攪拌車(chē)、飛機(jī)加油車(chē)、調(diào)溫車(chē)、除冰車(chē)等進(jìn)口相對(duì)較少；其他專(zhuān)用車(chē)進(jìn)口累計(jì)23輛貿(mào)易額5987108美圓。
2006年二季度進(jìn)口車(chē)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)：“增長(zhǎng)幅度不大，保持30%水平”
人民幣升值給進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了價(jià)格的部分優(yōu)勢(shì)，因此，2007年二季度進(jìn)口貨運(yùn)用車(chē)輛及專(zhuān)用車(chē)將會(huì)有所回升，但總量不會(huì)很大，2007年二季度進(jìn)口商用車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將有1600余輛的進(jìn)口總量，主要集中在公路半掛牽引車(chē)、車(chē)輛總重≥20噸的載貨車(chē)、汽車(chē)底盤(pán)、水泥攪拌車(chē)等車(chē)型上。 |
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