| 2007年上半年重卡產(chǎn)銷總量24萬(wàn)輛全年預(yù)計(jì)40萬(wàn)輛 |
| 中國(guó)卡車網(wǎng)分析師 文 清 |
專家預(yù)測(cè)，2007年上半年重卡產(chǎn)銷總量為24萬(wàn)輛。2007年全年將在37-40萬(wàn)輛，同時(shí)也將高于2004年重卡的產(chǎn)銷量。
在持續(xù)重卡熱銷的熱浪里，五月，重卡市場(chǎng)有了降溫的跡象。受“五一”長(zhǎng)假的影響以及今年第一輪重卡熱銷高潮的退燒。氣溫迅速攀升的六月，重卡市場(chǎng)逐漸步入了正常的發(fā)展軌跡。在上半年的最后一個(gè)月里各重卡企業(yè)紛紛盤點(diǎn)上半年的成績(jī)。以備今年第二個(gè)重卡熱銷高潮的到來(lái)。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份卡車行業(yè)共生產(chǎn)汽車237480輛，銷售237182輛，同比分別增長(zhǎng)36.55%和31.55%。與3月份相比，產(chǎn)量基本持平，增長(zhǎng)1.01%，而銷量則出現(xiàn)7.57%的下滑。
今年以來(lái)，我國(guó)重卡市場(chǎng)持續(xù)走高。4月份全國(guó)重卡市場(chǎng)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車銷售量比3月份繼續(xù)增加，較去年同期（33463輛）增長(zhǎng)61.16%。從中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，4月份全行業(yè)生產(chǎn)重卡55011輛，銷售重卡53929輛，分別比3月份增加981輛和427輛，銷售環(huán)比增長(zhǎng)0.8%。1-4月份累計(jì)全行業(yè)生產(chǎn)重卡175559輛，銷售重卡159299輛，分別比去年同期增長(zhǎng)65.7%和60.17%。
在4月份的銷售中，市場(chǎng)對(duì)大噸位、大馬力重卡產(chǎn)品的需求尤為明顯。增幅最快的產(chǎn)品主要集中在總質(zhì)量在26噸（不含）以上的重卡整車及底盤。這一區(qū)間產(chǎn)品4月份共銷售9805輛，同比增長(zhǎng)達(dá)102.21%；此外，總質(zhì)量在25噸（不含）至40噸之間的半掛牽引車4月份銷售16134輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)150.68%，這兩個(gè)區(qū)間產(chǎn)品的銷量之和為25939輛，已占4月份重卡總銷量的48%。
從行業(yè)銷售數(shù)據(jù)看，4月份重卡主要生產(chǎn)企業(yè)同比均實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，但增速較3月份有所放緩。在前六家企業(yè)中，同比增長(zhǎng)超過(guò)行業(yè)增長(zhǎng)率的只有陜汽91.99%和一汽62.64%。在企業(yè)市場(chǎng)排名中，一汽以累計(jì)36607輛的銷量位居首位，其4月份銷售重卡12045輛，同樣排名第一，同比漲幅達(dá)54.44%。中國(guó)重汽、東風(fēng)分列二、三位，各銷售重卡32606輛和26784輛。陜汽、福田紅巖和北方奔馳依次排在第四至七位。
4月重卡市場(chǎng)總量較上月增加0.8%，貨車、貨車底盤較上月增長(zhǎng)，牽引車卻比上月降低，其中：貨車底盤增幅最大達(dá)到3.33%，牽引汽車增幅下降了3.91個(gè)百分點(diǎn)。今年1-4月牽引汽車占總銷量的比重分別為41.2%、43.8%、37.9%和34%，由此可以看出，牽引汽車比重從2月份開始呈逐月遞減態(tài)勢(shì)。從牽引汽車準(zhǔn)拖掛總質(zhì)量噸位看，4月大于40噸的車較上月減少最多，減少了1143輛，其次為25-40噸的車較上月減少798輛。由上述數(shù)據(jù)可以看出，牽引車市場(chǎng)有“趨冷”的趨勢(shì)。
4月在全國(guó)重型汽車市場(chǎng)較上月增加的情況下，各企業(yè)市場(chǎng)銷售卻是有人歡喜有人憂，重卡前七家主要企業(yè)的態(tài)勢(shì)是“五升兩降”，“五升”中：紅巖增幅最高，其次為北方奔馳；“兩降”中陜汽降幅最大，其次為中國(guó)重汽。究其原因，主要還是由于4月牽引汽車銷量比上月降低所致。陜汽牽引車銷量比上月降低27.5%，中國(guó)重汽牽引車銷量比上月減低了40.6%。
2007年4月份重卡前七強(qiáng)市場(chǎng)銷量與3月對(duì)比圖
2007年4月份重卡前七強(qiáng)市場(chǎng)份額與3月對(duì)比圖
2007年1-4月份重卡前七強(qiáng)市場(chǎng)銷售量與同期相比表
重卡前七強(qiáng)1-4月份累計(jì)銷量排位，一汽第一，重汽第二，東風(fēng)第三，陜汽第四，福田第五，紅巖、奔馳分列第六及第七位�？梢钥吹降氖俏羧盏睦卫握紦�(jù)前兩位的東風(fēng)公司已降至第三位，同時(shí)與一汽和中國(guó)重汽有了一定的差距。北方奔馳的發(fā)展勢(shì)頭不容小視，同比增長(zhǎng)率達(dá)到90.64%。
1-4月份， 全國(guó)重型汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。各主要重卡企業(yè)充分發(fā)揮了自身優(yōu)勢(shì)，緊緊把握住了行業(yè)市場(chǎng)擴(kuò)容的機(jī)遇，銷售量同比都實(shí)現(xiàn)了大幅度的增加，有四家主要企業(yè)同比增幅都超過(guò)行業(yè)增長(zhǎng)幅度，其中陜汽增幅第一，增長(zhǎng)117.83%、福田第二，增長(zhǎng)116.8%、奔馳第三，增長(zhǎng)90.64%，一汽第四增長(zhǎng)62.64%。陜汽仍舊占據(jù)著行業(yè)增幅第一的位置，這一記錄已持續(xù)保持了一年多。
1～4月份重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量159303輛，達(dá)到2006年全年銷量的51.84%。連續(xù)4個(gè)月的持續(xù)增長(zhǎng)，促使重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量迅速“高位”發(fā)展，重貨、貨車非完整車輛、半掛牽引車等三類車型市場(chǎng)銷量同時(shí)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)合計(jì)結(jié)果顯示，重卡市場(chǎng)1～4月份累計(jì)銷售量159303輛，較去年同期（99431輛）增長(zhǎng)60.21%，累計(jì)銷量首次突破“15萬(wàn)輛大關(guān)”，已經(jīng)達(dá)到2006年全年銷量的51.8%。
2007年下半年及今后重卡行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)的預(yù)測(cè)
今年前六個(gè)月重卡市場(chǎng)的持續(xù)升溫，為下半年取得良好的運(yùn)營(yíng)成績(jī)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。盲目樂觀不足以取，但分析種種因素今年及未來(lái)幾年重卡需求仍將保持較快的速度發(fā)展。從宏觀經(jīng)濟(jì)上看，國(guó)家將繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，“十一五”期間ＧＤＰ增長(zhǎng)速度仍能保持在10%左右；固定資產(chǎn)投資仍將保持較高的增幅；新農(nóng)村建設(shè)、西部大開發(fā)、南水北調(diào)、奧運(yùn)工程、世博會(huì)工程、重大建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施及大量基礎(chǔ)設(shè)施投入、高等級(jí)公路的飛速發(fā)展等因素都將對(duì)重型汽車市場(chǎng)的發(fā)展起到較強(qiáng)的拉動(dòng)和支撐作用。一方面是國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目陸續(xù)開工，增加了對(duì)自卸車、水泥攪拌車、散裝水泥運(yùn)輸車的需求，煤炭、礦石以及基礎(chǔ)能源用車也在增加。根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，特別是公路、鐵路、水利建設(shè)和小城鎮(zhèn)發(fā)展以及干線公路運(yùn)輸?shù)男枰?010年我國(guó)重型汽車的年需求量將在45~50萬(wàn)輛。 |
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