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  當前頁：綜合新聞...每日新聞...
 
對話霸龍507試駕司機吳師傅之動力篇 <2007/09/12>
陜汽重卡、漢德車橋雙雙喜獲“中國名牌”稱號 <2007/09/12>
福田項目獲發(fā)改委批復 擬投27億造柴油發(fā)動機 <2007/09/12>
江鈴汽車：打造亞洲最具競爭力商用車基地 <2007/09/12>
張小虞:要實現(xiàn)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展 <2007/09/12>
陜汽：像制造小轎車那樣制造卡車 <2007/09/12>
中國汽協(xié)探討山東同和汽車產(chǎn)業(yè)集群效應形成秘決 <2007/09/12>
中國重型汽車工業(yè)大有希望 <2007/09/12>
卡車企業(yè)追求產(chǎn)品“1+1大于2的成果” <2007/09/12>
“自主創(chuàng)新不單是轎車的事！”——“東風汽車”總經(jīng)理朱福壽談商用車自主創(chuàng)新 <2007/09/12>
中國重汽躍居世界重卡工業(yè)前五名 <2007/09/12>
陜汽榮獲重卡行業(yè)首個中國名牌 <2007/09/12>
剝離“解放” 一汽股份明年8月將掛牌上市 <2007/09/11>
張國寶:矛盾突出 汽車產(chǎn)能出現(xiàn)過剩 <2007/09/11>
紫荊花開耀香江 陜汽德龍進香港 <2007/09/11>
成立合資公司 日產(chǎn)看好印度商用車市場 <2007/09/11>
壟斷破冰 高端輕卡競爭破冰之后待升級 <2007/09/11>
華菱重卡及星馬專用車連續(xù)五個月超千輛和五百輛 <2007/09/11>
中興汽車長鈴皮卡上市 市場售價6．88萬 <2007/09/11>
長城風駿熱銷海外市場 發(fā)運海外2890輛 <2007/09/11>
“東風汽車”發(fā)力上�！柏浀摹笔袌� <2007/09/11>
東風攜旗下子品牌整體亮相2007武漢車展 <2007/09/11>
可再生能源——中國汽車解困新路 <2007/09/11>
在合資變局中勝出 解析雷沃動力的由來與未來 <2007/09/11>
“濰柴杯”濰坊市職業(yè)技能大賽在濰柴成功舉行 <2007/09/10>
攜手奧運 2008青島國際車展將在五月舉行 <2007/09/10>
東風沃爾沃合資路坎坷　十堰基地去留成懸疑 <2007/09/10>
我國輕卡市場將開始新一輪的消費升級 <2007/09/10>
鎖定安全 江淮帥鈴Ⅱ改寫中國高端輕卡格局 <2007/09/10>
中國汽車產(chǎn)銷量今年將雙破900萬輛 <2007/09/10>
山西2010年將成重型汽車及專用車大規(guī)模生產(chǎn)基地 <2007/09/10>
令人驕傲的因素在回歸 十堰汽車工業(yè)重振記 <2007/09/10>
中國重汽節(jié)能降耗成績顯著 <2007/09/10>
東風：做有價值的營銷 <2007/09/10>
新躍進：選擇主流輕卡的三個硬道理 <2007/09/10>
國家統(tǒng)計局領導考察濰柴 <2007/09/07>
上汽依維柯紅巖“新紅巖，心相連”客商聯(lián)誼活動開展 <2007/09/07>
夢想照進現(xiàn)實 華菱汽車總經(jīng)理劉漢如談汽車人生 <2007/09/07>
俄羅斯國際車展中國汽車廠商搶盡風頭 <2007/09/07>
伊朗核問題復雜化 廣東調(diào)整原油進口國結構 <2007/09/07>
[配套產(chǎn)業(yè)] 中國零部件企業(yè):機會在二、三級配套 <2007/09/07>
[專用汽車] 常林股份推出新型"除雪王"推雪車 <2007/09/07>
[配套產(chǎn)業(yè)] 國Ⅳ標準油明年供應北京 透明度接近水 售價未定 <2007/09/07>
濰柴名列“2007中國企業(yè)500強”第161位 <2007/09/06>
汽車類上市公司公布半年業(yè)績 汽車板塊中報飄紅 <2007/09/06>
東風汽車:最具知名度創(chuàng)新產(chǎn)品 <2007/09/06>
俄市場“淘金”，華菱獲利匪淺 <2007/09/06>
百輛解放奧威自卸落戶山西 <2007/09/06>
上海依維柯紅巖商用車努力打造重卡精品 <2007/09/06>
重慶汽車展團在俄羅斯獲2億美元訂單 <2007/09/06>
帥鈴Ⅱ鎖定安全 江淮欲做中國輕卡沃爾沃 <2007/09/06>
上汽進軍商用車 將收購上柴50.32%股份 <2007/09/06>
保持平均37%銷量增長 江鈴股份十年成長 <2007/09/06>
今年前7個月中國汽車企業(yè)銷量排行日前公布 <2007/09/06>
[政策法規(guī)] 焦點探索：中國汽車市場法規(guī)路在何方 <2007/09/06>
[專用汽車] 隨州：依托東風打造“中國專用車之都” <2007/09/06>
[配套產(chǎn)業(yè)] 東風朝柴與美國萬國公司聯(lián)手搶灘3.0 <2007/09/06>
南京依維柯發(fā)力，塑造中國商用車典范 <2007/09/05>
東風柳汽霸龍507：卡車安全性關注程度攀升 <2007/09/05>
中央組織部干部考察團到濰柴參觀 <2007/09/05>
解放三款最新產(chǎn)品奏響市場專業(yè)化最強音 <2007/09/05>
開放創(chuàng)新 東風汽車打造自主品牌基地 <2007/09/05>
轎企合資勢如破竹 商用車合資緣何難？ <2007/09/05>
廣州下個月打造中國最大商用車基地 <2007/09/05>
產(chǎn)品服務雙箭齊發(fā) 歐曼自卸車川渝市場受熱捧 <2007/09/05>
打造重卡精品 上汽依維柯提高新供應商準入門檻 <2007/09/05>
[配套產(chǎn)業(yè)] 東風德納車橋部件廠產(chǎn)值達到歷史最高峰 <2007/09/05>
2007年7月全國商用車產(chǎn)銷保持高增長 <2007/09/05>
[配套產(chǎn)業(yè)] 車用新能源 生物柴油起步亟待標準護航 <2007/09/05>
[專用汽車] 山西2010年將成重型汽車專用車生產(chǎn)基地 <2007/09/05>
全國卡車大賽閃亮卡車文化元素 <2007/09/04>
中國-匈牙利商務論壇在京隆重舉行 <2007/09/04>
賺錢還得靠歐洲技術——訪霸龍507試用用戶張有財 <2007/09/04>
東風汽車：讓合資成為創(chuàng)新的翅膀 <2007/09/04>
重汽商用車成首個通過TS16949認證卡車整車生產(chǎn)廠家 <2007/09/04>
800輛東風天龍再次出口伊朗 <2007/09/04>
福田薩普皮卡登場 燃油經(jīng)濟性和動力性表現(xiàn)突出 <2007/09/04>
為用戶創(chuàng)造最大價值 江淮續(xù)寫LCC品牌戰(zhàn)略 <2007/09/04>
全球五大皮卡 中國占據(jù)一席 <2007/09/04>
金杯輕卡連續(xù)三年增速第一 <2007/09/04>
[配套產(chǎn)業(yè)] 固特異擬擴產(chǎn)以刺激北美和歐亞市場 <2007/09/04>
享受舒適駕駛的樂趣：訪東風柳汽霸龍507用戶李新東 <2007/09/03>
[配套產(chǎn)業(yè)] 米其林在四城積極開展輪胎安全教育活動 <2007/09/03>
東風汽車：在自主創(chuàng)新中實現(xiàn)跨越發(fā)展 <2007/09/03>
高端重卡提升汽車自主研發(fā)水平 <2007/09/03>
中俄未來合作著力點 中國汽車“北漂”記 <2007/09/03>
沃爾沃展示二氧化碳零排放的卡車 <2007/09/03>
華菱CAMC暢行俄羅斯 <2007/09/03>
[配套產(chǎn)業(yè)] 濰柴發(fā)動機工程專家項目正式啟動 <2007/09/03>
高端輕卡“三鈴”之爭加劇 <2007/09/03>
[配套產(chǎn)業(yè)] 零部件發(fā)展滯后制約中國汽車業(yè)做大做強 <2007/09/03>
柳汽霸龍507：從動力總成看國產(chǎn)重卡發(fā)展方向 <2007/08/31>
山東省科技廳廳長翟魯寧到濰柴調(diào)研 <2007/08/31>
一汽：“大研發(fā)思路”凸顯三大亮點 <2007/08/31>
張小虞：汽車產(chǎn)業(yè)要摘“三頂帽子” <2007/08/31>
國內(nèi)重點車企上半年利潤破300億元 <2007/08/31>
東風天龍將“護航”百年奧運文化巡展 <2007/08/31>
躍進輕卡月銷量翻番 <2007/08/31>
1.5萬輛 三大舉措助中興皮卡銷量奪冠 <2007/08/31>
近兩年來連續(xù)增長 大噸位輕卡需求強勁 <2007/08/31>
[專用汽車] 內(nèi)蒙一機集團攜八鋼建專用汽車生產(chǎn)基地 <2007/08/31>
柳汽霸龍507：用戶才是產(chǎn)品質量的試金石 <2007/08/30>
濰柴動力2007年上半年業(yè)績驕人 <2007/08/30>
全球汽車企業(yè)產(chǎn)量排名顯中國重汽霸主地位 <2007/08/30>
國內(nèi)重卡企業(yè)營銷策略熱拼服務牌 <2007/08/30>
上半年陜汽出口重卡2305輛創(chuàng)匯1億美元 <2007/08/30>
長城汽車布陣俄羅斯：轎車、MPV首度亮相莫斯科車展 <2007/08/30>
[政策法規(guī)] 節(jié)能為先 輕型商用車油耗國標明年執(zhí)行 <2007/08/30>
福田將與全球最大獨立發(fā)動機公司組建合資 <2007/08/30>
[配套產(chǎn)業(yè)] 常柴研制成功歐III排放共軌電噴柴油機 <2007/08/30>
我國輕卡市場開始新一輪消費升級 <2007/08/30>
北汽福田公司重卡產(chǎn)品油耗將降低10%以上 <2007/08/30>
東風柳汽：細節(jié)決定成敗 <2007/08/29>
世界500強汽車企業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)淺析 <2007/08/29>
沃爾沃卡車上半年訂單與去年同比增長50% <2007/08/29>
一汽集團深耕俄羅斯市場初見成效 <2007/08/29>
[政策法規(guī)] 解讀強制國標:輕型商用車燃料消耗量限值 <2007/08/29>
[配套產(chǎn)業(yè)] 柴油發(fā)動機活塞市場面臨的機遇及預測 <2007/08/29>
配裝玉柴YC6M重卡新品“威豪”面世 <2007/08/29>
群雄逐鹿歐Ⅲ車市 高端輕卡歐馬可搶先登陸珠三角 <2007/08/29>
國產(chǎn)皮卡趨向多元化 <2007/08/29>
[配套產(chǎn)業(yè)] 五菱新發(fā)動機基地在青島“安家” <2007/08/29>
斯堪尼亞"安全運輸在我心"攝影大賽圓滿結束
跑得快、低油耗——曹細軍與霸龍507的故事 <2007/08/28>
東風商用車供應鏈管理戰(zhàn)略重建提速 <2007/08/28>
福田：每一步都為品牌增值 <2007/08/28>
[配套產(chǎn)業(yè)] 重慶康明斯連續(xù)15年入選重慶工業(yè)五十強 <2007/08/28>
瑞典沃爾沃卡車公司投資布局歐洲生產(chǎn)網(wǎng)絡 <2007/08/28>
[專用汽車] 黃河少帥 礦神專用車產(chǎn)品批量投放市場 <2007/08/28>
福田歐馬可 汽車質量“三包”承諾再次升級 <2007/08/28>
中國重汽:世創(chuàng)銷售中心開業(yè) 親人配件走進新疆 <2007/08/28>
俄經(jīng)貿(mào)部部長到訪長城 有意放行中國車企 <2007/08/28>
福田歐曼·歐康杯卡車大賽　激情點燃重慶站 <2007/08/28>
東風汽車用戶:承諾“誠信”服務 <2007/08/28>
康明斯排放處理系統(tǒng)（CES），突破歐IV環(huán)保極限
重卡結構面臨洗牌——斯太爾家族傳承與顛覆 <2007/08/27>
突破商用車售后服務瓶頸，沃爾沃卡車經(jīng)驗值得借鑒 <2007/08/27>
陜汽新德龍：中國汽車自主品牌萬里行唯一入選重卡 <2007/08/27>
長城汽車：“精益修理包”解決“小病大處方” <2007/08/27>
市場份額微降1~7月輕卡漲勢平穩(wěn) <2007/08/27>
福田汽車重卡銷量大幅增長且卡車毛利率上升 <2007/08/27>
江淮汽車榮獲2007年最具價值汽車類上市公司稱號 <2007/08/27>
華菱：欲做中國重卡“擎天柱” <2007/08/27>
[配套產(chǎn)業(yè)] 濰柴再獲“知識產(chǎn)權先進單位”榮譽稱號 <2007/08/27>
[配套產(chǎn)業(yè)] 玉柴集團經(jīng)營業(yè)績持續(xù)穩(wěn)步增長 <2007/08/27>
[專用汽車] 擁有多項核心技術成都造灑水車街頭開屏 <2007/08/27>
新機遇,新動力---陜西法士特與北方奔馳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
濰柴動力再獲“知識產(chǎn)權先進單位”榮譽稱號 <2007/08/24>
2007年7月份國內(nèi)重卡市場銷量直線突降但仍未探底 <2007/08/24>
福田重卡銷量大幅增長 帶動上半年業(yè)績扭虧為盈 <2007/08/24>
華菱：俄羅斯大受歡迎 欲進世界重卡10強 <2007/08/24>
皮卡又添生力軍 霍頓VE Ute系列10月上市 <2007/08/24>
福田薩普“亮劍”珠三角 <2007/08/24>
歐馬可“綠卡”：引爆珠三角歐Ⅲ市場 <2007/08/24>
春蘭：以開放式科研推進新產(chǎn)業(yè)成長 <2007/08/24>
虧損嚴重 中國汽車工業(yè)銷售總公司正式破產(chǎn) <2007/08/24>
奧鈴國Ⅲ產(chǎn)品霸氣縱橫 福田成就國內(nèi)高端輕卡王朝 <2007/08/24>
[配套產(chǎn)業(yè)] 道依茨一汽牽手大連 柴油機預計年產(chǎn)10萬 <2007/08/24>
[配套產(chǎn)業(yè)] 汽車及零部件生產(chǎn)基地將在重慶成立 <2007/08/24>
時代領航 騎仕輕卡佛山全新上市 <2007/08/24>
通用汽車大幅削減皮卡及SUV產(chǎn)量 <2007/08/24>
2007年7月份中國重卡行業(yè)各企業(yè)銷量統(tǒng)計 <2007/08/23>
霸龍507：舒適駕駛 舒心掙錢 <2007/08/23>
哈弗、風駿烏克蘭下線 長城汽車實現(xiàn)當?shù)鼗M裝生產(chǎn) <2007/08/23>
華菱整合國內(nèi)優(yōu)質資源 欲與國際著名卡車品牌競爭 <2007/08/23>> >
[配套產(chǎn)業(yè)] 吐魯番八月流火 百路馳西域激沙 <2007/08/23>
新南京依維柯:成功繪就雙品牌線路 <2007/08/23>
重卡行業(yè)：高景氣有望強勢延續(xù) <2007/08/23>
東風輕型商用車：八年時間創(chuàng)造第一速度 <2007/08/23>
春蘭載貨車：車型技術質量服務“四到位”<2007/08/23>
神龍東風“一小時供應鏈”打造初具雛形 <2007/08/23>
金王子在日照隆重交車 促銷推進會走進蘇魯冀皖 <2007/08/23>
投資近16億元 東風商用車武漢建試驗基地 <2007/08/23>
重汽市場進入戰(zhàn)國時期 <2007/08/23>
[專用汽車] 遼寧曙光汽車將加快推進特種專用車項目 <2007/08/23>
[環(huán)衛(wèi)車輛] 中標環(huán)衛(wèi)設備扮靚內(nèi)蒙巴彥淖爾 <2007/08/23>
如何選擇適合自己的重卡——老司機李春平的買車經(jīng)歷 <2007/08/22>
用戶認可“優(yōu)質優(yōu)價” 躍進下半年提前“爆發(fā)” <2007/08/22>
青年曼 打造高端重卡是一種社會責任 <2007/08/22>
新模式?jīng)_擊舊格局 重卡市場面臨洗牌 <2007/08/22>
主流輕卡“歐風東漸” <2007/08/22>
東風公司企業(yè)年金基金管理合同簽約 <2007/08/22>
浮出水面 一汽自主創(chuàng)新改制 “趕考”大藍籌 <2007/08/22>
中國商用車已具備誕生行業(yè)巨頭的可能 <2007/08/22>
福田汽車攜手外資 前景明朗 <2007/08/22>
發(fā)揮自身優(yōu)勢努力建構專用車產(chǎn)業(yè) <2007/08/22>
日本微型車保有量突破2500萬輛 占總量32.6％ <2007/08/22>
三國使團參觀長城汽車 研發(fā)試驗設施成為考察亮點 <2007/08/21>
[配套產(chǎn)業(yè)] 東風康明斯電控發(fā)動機 打造“用的技術”<2007/08/21>
陜汽集團入圍2007中國500強 <2007/08/21>
專家呼吁制訂卡車安全法規(guī)龍骨式駕駛室或成標準配置 <2007/08/21>
[配套產(chǎn)業(yè)] 重卡結構面臨洗牌 斯太爾是否岌岌可危？ <2007/08/21>
輕卡利潤漸薄中高端欲成主流 <2007/08/21>
東風渝安明年上半年生產(chǎn)目標達10萬輛 <2007/08/21>
福田輕卡廣東上市 <2007/08/21>
CAMC(中國華菱)欲在俄羅斯樹立國際品牌形象 <2007/08/21>
[配套產(chǎn)業(yè)] 以TDI為代表的新型柴油發(fā)動機的發(fā)展趨勢 <2007/08/21>
[配套產(chǎn)業(yè)] 秦皇島汽車零部件產(chǎn)業(yè)凸顯勃勃生機 <2007/08/21>
中國汽車市場全線飄紅 世界商用車巨頭大舉進軍 <2007/08/20>
打造商用車基地 上汽欲借力南汽依維柯 <2007/08/20>
東風中重卡市場呈恢復性增長態(tài)勢 <2007/08/20>
均衡發(fā)展 華晨走出“碰撞門” <2007/08/20>
一汽集團確定俄羅斯市場戰(zhàn)略 <2007/08/20>
中國汽車駛向波斯灣 重建中伊貿(mào)易“絲綢之路” <2007/08/20>
汽車自主品牌萬里行----陜汽新德龍青島巡展受關注 <2007/08/20>
春蘭建成科技創(chuàng)新九大平臺 <2007/08/20>
中國重汽在湖北打造鋼鐵網(wǎng)絡 <2007/08/20>
改善生產(chǎn)體制 日本卡車廠商加快生產(chǎn)改革 <2007/08/20>
一汽解放上半年發(fā)展良好坐穩(wěn)中重卡首位 <2007/08/17>
濰柴動力將繼續(xù)參與汽車及機械企業(yè)的重組整合 <2007/08/17>
福田雷沃重工：集成巧借力 整合闖全球 <2007/08/17>
東風將與沃爾沃合作 生產(chǎn)商用重卡和特種車 <2007/08/17>
中國重汽全年產(chǎn)量可望突破10萬輛 <2007/08/17>
受益海外 華菱欲做主流重卡 <2007/08/17>
[配套產(chǎn)業(yè)] 東風朝柴牽手納威司達合作生產(chǎn)發(fā)動機 <2007/08/17>
[配套產(chǎn)業(yè)] 10升以上重型發(fā)動機市場競爭漸趨慘烈 <2007/08/17>
中外媒體專題采訪中國重汽發(fā)動機再制造 <2007/08/17>
提高品牌形象 新品質躍進七月銷量同比增長9% <2007/08/17>
[配套產(chǎn)業(yè)] 世界生物柴油產(chǎn)量數(shù)年后有望超2400萬噸 <2007/08/17>
[配套產(chǎn)業(yè)] 濰柴動力：國際品牌民族動力強推薦 <2007/08/16>
雙優(yōu)工程:陜汽重卡持續(xù)旺銷基石 <2007/08/16>
竺延風：自主是歷史賦予我們的責任 <2007/08/16>
廣汽日野汽車聯(lián)姻30年塵埃落定 <2007/08/16>
堅持品牌主權 中外汽車合資合作新模式 <2007/08/16>
“2007中國（黑河）對俄汽車展銷會”圓滿結束 <2007/08/16>
有別日韓汽車 中國車企赴俄設廠遭到冷遇 <2007/08/16>
東風汽車銷量頭7月全國排第三 <2007/08/16>
民族企業(yè)主打技術牌 長城投資8億修建研發(fā)中心 <2007/08/16>
王志遠：江淮集團整體上市沒有時間表 <2007/08/16>
重汽集團多功能高壓清洗車試制成功 <2007/08/16>
博世以創(chuàng)新技術成就和諧交通 <2007/08/15>
中國卡車品質有望短期內(nèi)趕上日韓 <2007/08/15>
俄羅斯成為我國商用車出口最大市場 <2007/08/15>
廣汽商用車板塊整合加速 <2007/08/15>
上海匯眾伊思坦納入圍中共中央直屬機關采購目錄 <2007/08/15>
“交強險四百億暴利”添續(xù)聞 律師上書國務院 <2007/08/15>
山東金大路卡車合資新工廠即將在華落成 <2007/08/15>
福田瑞沃中重卡福建上市 <2007/08/15>
2007年7月份輕型卡車市場產(chǎn)銷綜述 <2007/08/15>
通貨膨脹下的汽車灰度空間 <2007/08/15>
三大集團400億再參戰(zhàn) 自主品牌進入新發(fā)展階段 <2007/08/15>
2007年度沃爾沃環(huán)境獎授予能源領域的夢想家 <2007/08/14>
今日長城啟動“星光行動” 服務實行全天候 <2007/08/14>
陜汽提升競爭力向世界級企業(yè)挺進 <2007/08/14>
出售傳言重現(xiàn) 沃爾沃難脫福特汽車資金困局 <2007/08/14>
上半年中國向俄出口整車3.86萬輛 金額4.5億美元 <2007/08/14>
[公路物流] 公路行業(yè)內(nèi)生性增長值得期待 <2007/08/14>
商務部斡旋 俄方愿磋商中資汽車進境事宜 <2007/08/14>
春蘭專賣店懇談會揭幕 首批數(shù)十家客戶簽約 <2007/08/14>
江淮輕卡緣何雙線飄紅 <2007/08/14>
[配套產(chǎn)業(yè)] 汽車用品配件“貓膩”利潤達10倍 <2007/08/14>
原機械工業(yè)部部長何光遠視察濰柴動力 <2007/08/13>
中國商用車發(fā)展的瓶頸 限制重重征途坎坷 <2007/08/13>
商用車制造商斯堪尼亞上半年銷量增39% <2007/08/13>
下半年商用車增速預計降至個位數(shù) <2007/08/13>
東風沃爾沃合資公司預計明年5月掛牌 <2007/08/13>
陜汽成為重卡行業(yè)出口增速最快企業(yè) <2007/08/13>
福田公司瑞沃重卡新品上市 擬在四川投資建廠 <2007/08/13>
穩(wěn)獲出口七連冠江淮蓄勢大打國際牌 <2007/08/13>
華菱重卡熱銷俄羅斯 今年預計銷售2000臺 <2007/08/13>
汽車走出國門 滿洲里打造出口"綠色通道" <2007/08/13>
東風天龍銷售突破萬輛大關 <2007/08/13>
忠誠源于信賴－－霸龍507用戶親歷記
解放J6世界級重卡開創(chuàng)中國重卡新紀元
調(diào)整產(chǎn)品結構 陜汽逐漸向專業(yè)化過渡 <2007/08/10>
七月份一汽銷售繼續(xù)快增長 <2007/08/10>